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青藏线旅游攻略云南_青藏线游玩攻略
zmhk 2024-05-24 人已围观
简介青藏线旅游攻略云南_青藏线游玩攻略 在接下来的时间里，我将尽力回答大家关于青藏线旅游攻略云南的问题，希望我的解答能够给大家带来一些思考。关于青藏线旅游攻略云南的话题，我们开始讲解吧。1.茶马
在接下来的时间里，我将尽力回答大家关于青藏线旅游攻略云南的问题，希望我的解答能够给大家带来一些思考。关于青藏线旅游攻略云南的话题，我们开始讲解吧。
1.茶马古镇旅游指南云南茶马古镇旅游指南
2.从青海到西藏的公路旅行路线策略拉萨到青海的公路旅行
3.西藏自驾游攻略？
4.滇藏线自驾（滇藏线自驾游路线图）
5.川藏线旅游自驾攻略自驾川藏线
6.川藏线青藏线我们都玩了些什么，西藏旅游攻略
茶马古镇旅游指南云南茶马古镇旅游指南
1.云南茶马古镇旅游攻略
茶马古镇隶属墨江县。云南省墨江县碧溪区碧朔古城(又名碧溪古镇)，在原思茅地区(今普尔市)，已有千年历史，是云南茶马古道上必经的茶马驿站和古镇。我不不知道是谁看中了这块风景如画的风水宝地，给后人留下了这么美丽的故乡。
碧朔古城盆地占地1万亩。位于古城盆地北部，依山而建。北山森林茂密，城后三里山上有一片茶林。山谷里的溪流经常流动，在东边汇成一条小河。城东的斜坡逐渐进入森林。河水在城西流淌，小鱼在徜徉，梯田入林。
在城南，有两兄弟森林茂密的小山。左边是寺庙，泥菩萨殿，几间厢房，右边是观音寺，一尊观音菩萨。敦哥前两里是盆地的天然出水口。两座小山覆盖着茂密的丛林，夹住了一条路。沿着两条小河自东向西形成的大河，蜿蜒十余里，进入墨江县城。古城之美如陶渊明从南入口可以看到碧朔古城。它看起来像一个广场，镶嵌在青山绿水中，银灰色的瓦房在阳光下闪闪发光，房子很平。有些人称之为小莫斯科。
古城四周有城墙，周长约4000米。栅栏下面有一条沟，常年流淌，看起来像护城河。围墙的东、西、北三面都没有进城的门。两层小楼，左耳室有人看守，右耳室配有梯子可以上楼。楼上城里有门窗，城外有漏洞。南面无大门，建义仓，储粮防灾。东西门外有一座石板桥，桥下常年流水。大门外200米处有一口水井，深三米，井旁有三根小石柱和马桩。城北有两口井，东和西。东井深两米，西井深三米。
盆地古城周林，林木繁茂，植被极佳，盆地水量充沛，城内地下水丰富。除了城外供居民饮用的水井，城里很多人都有自己的水井。
古城最高的建筑叫八角楼，高约10米。外面有木制八角形建筑，里面没有梯子。都是用短木头斜着，没有窗户，也没有平整的被褥。孩子们玩耍追逐捉迷藏，依靠屋顶的光线在木头上爬上爬下。整个城市多为二层瓦房，少数有三层夹层。城里的瓦房几乎都是连在一起的，小孩子们在玩耍打闹的时候有时会跑到房顶上去追。
在城西三英里的山上有一片草地，有一个足球场那么大。是有钱人家的年轻人练武练箭的地方。它叫箭场山。古城富家子弟，可能有赛马之风。马道出西归东。其路线是：骑马出西门，经西水井小脚，两旁稻田专修马道，过观音阁、大庙，回东门，在东水井旁的小石柱上拴马。道路两旁种着紫色的花树。小时候，东西城门外的路旁有零星的紫薇树，稻田上也有零星的几棵。
碧朔古城有几百户人家，包括地主、小土地出租人、地主，60多户。他们剥削哈尼人致富。这个城市的所有居民都是汉族。黄姓、张姓居多，还有余、冯、李、何、陈、车等几个家族。在城外35英里的地方，东、西、南、北，数千个村庄
据记载，明朝时，大量囚犯被流放到云南，难民也随之而来。碧朔金矿吸引了江西、湖北等地的富商、地主前来淘金，修建古城。因此，古代城市不是由囚犯或武装人员建造的。古代的毕硕人可以不要做罪犯和囚犯。从城堡式建筑、箭山、赛马道等。更可信的是，江西、湖北等地的一些富裕地主带着他们的马和仆人在这里为淘金而建。
可以推断，古城盆地原本是哈尼族的故乡，入侵者通过武力夺取了哈尼族的牧地，将哈尼族驱赶到盆地外围，逐渐成为城中富裕汉人的佃户。为了防止哈尼族反抗，他们建造城堡，练习武术和射箭，赛马。目的只有一个：巩固自己的统治。碧朔古城的故事，可能就是一部碧朔哈尼族的血泪史。
2.云南茶马古城
平乐是当时比较繁华的城镇，水路和陆路都比较发达。丝绸之路从成都往南过平乐后，路就不好走了。
为了爬山，许多商人会选择在平乐休息，这也促进了平乐的发展许多交易都发生在平乐。平成为丝绸之路上从成都出发的最大贸易点。所以有天府来到南方第一州镇之说，足见平乐当时的繁荣及其在丝绸之路上的重要地位。
3.云南的茶马古道路线的著名景点
茶马古道路线：滇藏线、川藏线。1.滇藏线：它始于云南普尔茶(今西双版纳、思茅等地)，经下关(大理)、丽江、中甸(今香格里拉)、迪庆、德钦，到西藏芒康、昌都、波密、拉萨，再经藏南泽当、后期西藏江孜、亚东，然后出境。2.川藏线：起点是雅四川安，经泸定、康定、巴塘、昌都到拉萨，再经西藏日喀则出尼泊尔、缅甸、印度。3.茶马古道简介：茶马古道是指存在于我国西南、西北地区以马帮为主要交通工具的民间国际贸易通道，是我国西南地区各民族经济文化交流的走廊。茶马古道是一个非常特殊的地域称谓，是世界上自然风光最壮观、文化最神秘的独特旅游线路。它包含着取之不尽的文化遗产。茶马古道起源于古代西南边疆和西北边疆的茶马贸易，盛于唐宋，盛于明清，盛于二战中后期。茶马古道分为川藏路和滇藏路，滇藏路连接川藏路，一直延伸到不丹、尼泊尔和印度(这是云南和越南之间的茶马古道)，直到西亚和西非的红海沿岸。
4.云南茶马古道古镇
；茶马古道文化系列是一本关于茶、古道、商队和人的故事指南的生活条件。它只是简单地试图用描述来吸引人们，让每个人都能看到并欣赏我们的茶马古道。
该系列全面介绍了香格里拉、怒江大峡谷、世界文化遗产丽江古城、西双版纳、产茶区思茅等中国西南地区，但我们仍然紧扣“世界文化遗产”这个词。茶马古道。对于茶马古道来说，旅行者、商人、探险者、僧侣都只是路过。在人类历史上最长的艰难道路上，促进古道繁荣的茶马互市已经消失，但我们仍然可以想象那动人的画面和热气腾腾的生活。的精神茶马古道人类不怕困难，这将给中国西南地区带来光明的前景。过去的辉煌已沉入西方的地平线，未来的壮丽将在东方的天空升起。
在冈仓天心《说茶》，他通过别人的口说出了茶道的真正精髓。茶道就是这样一种艺术，隐藏着你能发现的美，一种隐含着你不敢表达的东西的艺术。坦然而充分地自嘲是一种高尚的秘密，本身就是这样一种幽默的——哲学式的微笑。这是一种精神的表达
:5.贵州茶马古镇介绍
1.卢氏古镇是滇西茶马古道上的第一镇，是中国最神秘的三大古镇之一。
2.镇远古镇，位于贵州省东部，毗邻湖南，素有滇楚之钥、黔东门户之称。
镇远古镇四面环山。河水呈S形蜿蜒流过市区，北岸是老府城，南岸是老卫城。从远处看，它像一个太极图。
3.乌镇，位于浙江省嘉兴市桐乡市，坐落在金三角江浙沪之滨，杭嘉湖平原腹地，距杭州、苏州60公里，距上海106公里。属于太湖流域水系，河流纵横交错，京杭大运河穿镇而过。
6.云南茶马古镇在哪里
碧桂园茶马古镇的房子还可以。你可以自己实地考察一下，看看他们是否符合你的标准。
7.去茶马古镇
茶马古道萌芽于西汉，兴起于唐宋。它曾是中国西南地区重要的国际贸易通道。如今，这条千年古道的大部分路段已经被现代化的道路所取代，而许多散落在山野乡间的步道仍在使用，连接着沿途深厚的文化底蕴和壮美的自然风光，形成了一系列旅行者向往的重量级旅游线路。
茶马古道核心区是典型的南亚板块和东亚板块挤压形成的地球褶皱区。地形非常复杂。岷江、大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江造就了世界上最独特的高山峡谷地貌，峰峦耸立、山路崎岖、河流湍急、雪崩泥石流，是世界上公认的最复杂、最独特的高山峡谷区。
茶道的后夫主要聚集在四川进入藏区之前的路段。不像云南和西藏，那里有很多善于在山区和高原行走的骡子和马，四川依靠人力运送所有的物资。汉源、天泉、荥经等地的许多农民，闲暇时会充当挑夫，当地人叫他们贝子或者贝儿哥。搬运工把茶包一个个放在架子上，用绳子固定好，扛在肩上。每个茶叶袋重约16磅，一个身体强壮的搬运工一次可以搬运20袋茶叶。茶包比人站得高多了。为了保持平衡，丈夫们手里拿着一根丁字拐杖。在茶马古道四川段，沿途总能看到小石窝，比藏区段那些骡马踩出来的蹄印小很多。这些小石窝常年被老公们用藤条捅出来。
古茶道上的最后一代背夫现在已经八十多岁了。雅的上里古镇可以看到北府的塑像；安，阿坝州松潘古镇，普茶马古道公园尔等地纪念这一古道上的经典形象。最喜欢上里古镇的那组扛夫雕像。它位于古镇老街的中间。一小队背着丈夫的人正在向前搬运他们的货物，游客们在旁边穿梭。那一刻，人就像与历史同行。
8.云南茶马古城简介
茶马古道是指西南地区一条以马帮为主要交通工具的民间国际贸易通道，是西南地区各民族经济文化交流的走廊。茶马古道是一个非常特殊的地域称谓，是世界上最壮观、文化最神秘的旅游线路。它包含着取之不尽的文化遗产。茶马古道起源于古代西南边疆的茶马贸易，盛于唐宋，盛于明清。二战中后期最为繁荣。古茶路分为川藏路和滇藏路，连接川藏路，一直延伸到不丹、尼泊尔、印度，直到西亚、西非的红海沿岸。西藏的茶马古道始于唐朝，从雅安，亚洲的茶叶产地，东经箭炉(今康定)，西至西藏拉萨，最后到不丹、尼泊尔、印度。全长近4000公里，历史超过1300年。有着深厚的历史积淀和文化底蕴，是古代西藏与内地不可或缺的桥梁和纽带。云南的茶马古道形成了公元6世纪后期茶马古道的历史照片。这件事是从思茅和溥呃，云南的主要产茶区，今天又经过大理白族自治州，丽江市和香格里拉到西藏，直接到达拉萨。其中一些从西藏再出口到印度和尼泊尔，这是古代中国与南亚之间的重要贸易通道。普洱是茶马古道上独特的货物原产地和中转集散地，历史悠久。在横断山脉的高山峡谷中，在云南、四川和西藏的丛林中三角形，有一条神秘的古道，那就是茶马古道，世界上传播文明文化最高的古道之一。其中，丽江古城拉市海、大理州剑川县沙溪古镇、祥云县云南驿、普洱市是保存完好的茶马古道遗址。茶马古道起源于茶马贸易在唐宋时期。因为康藏是海拔三四千米以上的高山地区，巴赞、牛奶、酥油、牛羊肉是藏民的主食。在高寒地区，要吃高热量的脂肪，但是没有蔬菜，又热又干。过多的脂肪在人体内不易分解，而茶不仅能分解脂肪，还能防止燥热。所以藏族人在漫长的生活中创造了喝酥油茶的高原生活习惯，但藏区不产茶。内地公务员和军事战役需要大量骡马，但供不应求，而藏区和川滇交界地区出产良马。因此，茶和马之间的互补性贸易，即茶马互市，应运而生。就这样，藏区和川滇交界地区生产的骡马、皮毛、药材和茶、布、盐、器皿，以及川滇和内地生产的茶、布、盐、器皿，在横断山脉的崇山峻岭和山谷中由南向北流动，随着社会经济的发展而日益繁荣，形成了延续至今的茶马古道。茶马古道是一个有特定含义的历史概念。是指唐宋至民国时期汉藏之间茶马互市形成的一条交通大动脉。具体来说，茶马古道主要分为两路，即滇藏路和川藏路。滇藏公路起于云南西部洱海的产茶区，途经丽江、中甸(今s香格里拉县)、德钦、芒康、察雅到昌都，再从昌都到卫藏地区。川藏公路始于雅安的产茶区。安，四川人，初入康定。从康定开始，川藏公路分为两条支线：北线从康定向北，经过道孚、炉霍、甘孜、德格、江达，到达昌都(川藏公路北线)，再从昌都到卫藏地区；南线从康定向南，经过雅江、理塘、八滩
事实上，除了上述干线，茶马古道还包括几条支线，如从雅安到松潘乃至甘南；川藏路北支经原邓柯县(今四川德格县)至青海玉树、西宁乃至周涛(临潭)的支线；从昌都向北经鲁乌旗、丁青至藏北的支线，等等。正因为如此，一些学者认为历史唐蕃古道(现在的青藏线)也要纳入茶马古道。也有学者认为，虽然甘肃和青藏地区也是茶马古道向藏区运送茶叶的重要目的地，茶马古道也确实与唐蕃古道相交，但唐蕃古道是另一个具体概念，其内涵与茶马古道不同。而且甘肃和青藏地区在历史上并不在茶马古道的主要干线上，只是茶叶运输和储存的目的地之一。两个概念的共存茶马古道和唐蕃道足以说明它们在历史上的功能和作用是不同的。历史上不仅有一条茶马古道，还有一个庞大的交通网络。是以川藏路、滇藏路、青藏路(干青路)为主线，众多支线、附线为辅的道路系统。它横跨四川、云南、青海、西藏，延伸到南亚、西亚、中亚、东南亚，远至欧洲。三条路中，川藏路开通最早，车流量最大，历史作用巨大。本文只讨论川藏茶马古道，其他道路不在本文讨论范围内。茶道古道中的滇藏路线是西双版纳-普尔-大理-丽江-香格里拉-德钦-察隅-邦达-林芝-拉萨。到达拉萨的茶叶也经由喜马拉雅山口运往印度加尔各答，大量销往欧洲和亚洲，使其逐渐成为国际门户。这个国际门户在抗日战争中对中华民族的生存发挥了重要作用。据史料记载，中国茶最早传播到海外，可以追溯到南北朝时期。当时，中国商人通过与蒙古边境的易货贸易向土耳其出口茶叶。隋唐时期，随着边贸市场的发展和丝绸之路的开通，中国s茶通过回鹘和西域运往西亚、北亚、阿拉伯等国，再到西伯利亚，最后到达俄罗斯和欧洲各国。所谓茶马古道，其实是地道的马帮路。茶马古道主要有两条路线：一条是从雅安，四川，经泸定、康定、巴塘、昌都到西藏拉萨，再到尼泊尔、印度，国内航线总长度3100多公里；另一条路线从云南的原产地普尔茶(今西双版纳、思茅等地)，经大理、丽江、中甸、德钦，到西藏邦达、察隅或昌都、洛龙、工布江达、拉萨，再经江孜、亚东分别到缅甸、尼泊尔、印度。国内航线全长3800多公里。沿着两条主线，有无数大大小小的支线，把云南、西藏和四川紧密地联系在一起大三角地区，形成了世界上地势最高、山路最险、距离最远的茶马文明古道。古道上有成千上万辛勤劳作的商队。日复一日，年复一年，在风餐露宿的艰难旅途中，千百年来山川峡谷的宁静被清脆的钟声和奔腾的马蹄声打破，从而开辟了一条对外贸易的道路。在雪域高原谋生的特殊经历造就了他们忠贞不渝的性格。锻炼了他们辨别是非的勇气和能力。他们不仅是贸易经商的商人，也是开辟茶马古道的探索者。他们以自己的刚毅、勇气和智慧，用心血和汗水，向茶马古道倾注了一条生存、探索、生命之路。旧时，昌都与其他地方的人和动物交流的小道是由人和动物长期行走而自然形成的。公元7世纪，吐蕃阿罗斯
明朝继续加强驿道建设。清代，西藏美国邮局更名为唐唐驿站的管理更加严格细致。清末民初，茶商大量增加。抗战中后期，茶马古道成为西南大后方主要的国际商业通道。1950年以前，昌都成为西藏东部的商业中心。茶马古道的历史路线主要有三条：青藏线(唐代古道)、滇藏线、川藏线。滇藏线茶马古道出现于唐代，大致与现在的滇藏公路相似，即从云南大理出发，向北至剑川，再向北至丽江，过铁桥城，继续沿长江向北，至尉犁城，至燕京，再沿澜沧江向北至马尔康(今西藏芒康)。龚去西藏有两条路：一条是经巴图邦达、察雅去昌都；一路从八宿到波密，经过林芝到拉萨。历史上，滇藏线茶马古道沿线有三条路：一条是从内江鹤立镇巡堤塔城出发，经奔子栏、阿德酋长、天竺村、毛法公等地进藏；一条白剑川从未夕出发，汛期，经过阿德莱德，然后与之前的进藏之路汇合；一条从中甸出发，经过尼塞洛、仙道、本玉兰、努连多、阿布拉卡等地到达西藏。它的主航道靠近现在的滇藏线。以高出印度茶十倍的价格购买四川茶，却拒绝吃印度茶。面对印刷茶在西藏销售带来的政治经济危机，西藏地方政府强烈主张禁止印刷茶进入西藏。十三世达赖喇嘛亲自上告清廷，要求清政府配合行动，停止印度茶叶的销售和储存。清代四川巡抚刘甚至主张禁止印制和储存茶叶，以免后患无穷。0755年至79000年受清廷之命与英国谈判的张，考虑到川藏茶叶、汉藏经济、政府收税、茶农和茶商的利益，也强烈反对英国在西藏侵销印度茶，以保护川藏茶叶销售。后来，为了反对英国入侵西藏，保卫边疆，四川巡抚赵尔丰在雅安支持藏族人民抵制印茶。公司改良茶叶品种，整顿川茶，在箭炉设立分公司，打破边茶不出炉的限制。此外，在理塘、巴塘、昌都设立茶叶销售分号，减少中间环节，快速将川茶运往西藏。川茶成为汉藏民族共同反对英帝国主义入侵西藏和倾销印茶的战斗武器。民国时期，由于内战，印度茶叶大量销往藏区，西藏当地上层在英帝国主义的策动下进攻四川边境地区，川藏发生军事冲突。双方的密切关系减弱了，渭川茶依然在川藏之间顺畅运行。在当时特殊的历史条件下，川茶成为一种国防商品沟通了内地与西藏的重要经济联系，增进了西藏地方政府与中央政府的政治关系和汉藏民族的团结。青藏高原是世界上最高最大的高原，被称为世界屋脊或者地球的世界屋脊。所以说茶马古道是世界上最高的古代文明之路是没有问题的。由于它是世界上最高的公路，几乎横穿整个青藏高原，其交通难度在世界所有文明古国中首屈一指。都说茶马古道是世界上最难走的文明之路，主要表现在以下几个方面：第一，茶马古道穿越的青藏高原东缘横断山脉是最复杂、最独特的一座山
据统计，从川藏茶道到拉萨全长约4700里，有驿站56处，渡口51处，索桥15座，铁路桥10座，山口78处，千尺以上山口11处，千尺以上山口27处。全程需要三四个月才能到达。清朝人生动地描述了茶马古道的险峻和崎岖。焦戚颖s《藏印通商章程》注释：在冰上滑雪，万仞崇拜小山，喜欢银子。往下看，头脑发昏，心悸毛骨悚然，想死.它的确，我从来没有活过，也没有吃过苦。张s《康藏史地大纲》笔记，从射箭到拉萨，五月读，旅途的艰辛是我一生中前所未有的。杜长鼎等人s《藏程纪略》滇藏茶道说，十二腐朽路是中甸的主干道，路停久了。即使两个骑手相遇，也会先避开山梁，过了才走。高高在上，俯瞰群山，还有深深的壕沟.它这是一生的风险。茶道的难度可见一斑。二是茶马古道沿线，天寒地冻，氧气稀薄，气候变幻莫测。的现象瘴气和制造死亡沿途清人记录的其实是严重缺氧引起的高山反应，古人误认为瘴气因为他们没有我不知道那是什么。茶马古道沿线的气候被称为一天四季。可在一天内同时经历大雪、冰雹、烈日、大风，气温变化大。一年之中，气候变化更加剧烈。正如民间谚语所说，它“才二三点，大雪封山；五六个，湿透了哭；789，轻松一点；十冬，学狗爬。其路途之艰难可想而知。千百年来，人们就是这样驮着牲畜，历尽艰辛，将茶叶运往藏区各地。藏区有句话叫茶越爬过的山越珍贵，形象地体现了藏区茶叶的来之不易。755-79000年：从丽江的钓鱼门到西藏的多安，喝茶的地方有五千多英里。如此漫长而艰辛的高原之路，使得茶马古道成为世界上最难走的路。要进入束河古村，村口的青龙桥是必经之路。虽然已经有400多年的历史了，但是依然宽阔平坦。碧蓝清澈的青龙河从桥下流过，沿河有茂密的杨柳。白梨、红海棠、桃花年年开，为乡亲们提供了香甜的果实。这个家乡的美味，是古代藏族游客和四面八方行走的束河皮匠的永恒记忆。沿着青龙桥往西走，有一条五花的石板路，石头上的暗红纹路依然可见。老人说，这是上世纪三四十年代，一群常年走在茶马古道上的束河商人捐款铺成的。因为他们经常和藏人做生意，当地人叫他们藏族客人。束河街是他们的牵挂，也是他们商旅生涯的起点和终极期待。束河就像街中央的一个大花园，四条小巷从束河街向四面八方延伸。一条向东穿过丽江古城，一条向南通往吉谷行政村，一条向北通往白沙行政村，一条向西北是过去迪庆藏区的主要道路，即茶马古道。沿着九鼎龙潭和坡底谭笑的小河，藏族游客走了两条险象环生的古商道：从松云村向西南的一个古隘口黄山岗哨，从拉什到石鼓、巨甸、鲁甸，穿过栗子楼，穿过未夕保和镇，到达澜沧江，沿澜沧江北上，越过雁子岩栈道，再经刘同和六索，到德钦入藏。第二条路，经过九鼎龙潭和坡底的谭笑，蜿蜒到西边的玉龙雪山。过文海村到丽江龙蟠，过金沙江，爬十二栏杆到中甸县城，然后过桥，从奔子栏坐独木舟过河，过
在远离千山的地方，很多纳西族姑娘和卓玛一生都没有见过面，所以她们在心里都是互相包容甚至感激的，把长长的思念都献给了把他的头放在腰带上。这个传统已经不存在了，但是因为藏族客人而成为亲戚的纳西族人和藏族人却经常在束河聚会。所以在束河喝纯酥油茶并不难。藏族游客走过的茶马古道有迹可寻，而另一条从束河出发的古道却从未见过。在这条看不见的路上，还有另一群人只用一把锥子和一束纱线就可以环游世界。他们是束河鞋匠。1646年，回民开始在康定谋生。现在，有400多名穆斯林住在康定县。清真寺旁边，当地已经建起了一所回族小学。72岁的回族大妈陈风云正在清真寺里为即将到来的开斋节做准备。她有很多藏族朋友，有的信仰藏传佛教，有的信仰天主教。我们关系很好，都是很好的朋友。陈阿姨说。据四川省甘孜藏族自治州宗教局副局长张建全介绍，他在康定从事宗教工作15年，很少遇到各种宗教之间的冲突。甘孜藏族自治州首府康定，历史上曾是繁华的商贸中心。70年来，藏商从西藏带着麝香、虫草、黄金、马匹来到康定，与内地商人带来的茶叶、丝绸进行交易。正是这种族际贸易的繁荣，造就了康定各民族的大融合。离清真寺不到100米就是康定的天主教堂。1860年，巴黎外方传教会传教士丁奉罗马教廷之命赴西藏传教。他在回康定途中受阻，在康定北郊设立教堂传教，从而开启了天主教在康定传教的历史。现在，全县300多名天主教信徒中，藏族信徒占200人。天主教堂的牧师李伦说：虽然藏传佛教在全县三万多人中占绝大多数，但当地政府积极保护信徒较少的宗教，这里有良好的宗教信仰环境。距离康定天主教堂约150米，是安觉寺最大的藏传佛教寺院，已有380多年历史。安觉寺铁棒喇嘛王佳告诉记者，在康定，无论你信仰藏传佛教、伊斯兰教还是天主教，大家都应该平等团结。如果其他宗教的信徒来我们寺庙，我们也会热情的介绍给他。我们永远不会强迫任何人信仰我们自己的宗教。在安觉寺，一位65岁的藏族大妈谢乃正在转经筒前转圈，一遍又一遍地绕着转经筒转圈，默默念经。我们的宗教信仰是个人观点，都是为了行善。不同的宗教只是看法不同，但都是做好事。纲井说。055-79000是中国第一家研究和展示茶马古道历史文化的博物馆，也是丽江第一家研究、宣传和推广普尔茶文化。古茶道博物馆由八部分组成：《炉藏道里最新考》，《藏行纪程》，《明史食货志》，《茶马古道博物馆》，《序厅》，《史事1厅》，《史事2厅》。博物馆的建筑最初是400多年前穆氏土司蜀河院的一部分。其中，大觉宫壁画是江南著名画家马孝贤的作品。一直保存到现在，笔法精炼娴熟，保留了唐代的画风。1998年被列为省级重点保护单位。
从青海到西藏的公路旅行路线策略拉萨到青海的公路旅行
川藏南线自驾游入藏攻略：高反、时间、车型、住宿、吃饭等
1、川藏线会高反吗？
初次入藏，很多朋友对高原地区天气、路况、景点、旅游配置还有自己在高海拔地区身体反应都不是很清楚，建议大家走川藏南线。川藏南线景色、住宿、餐饮、加油、医疗、安保都比其他几条入藏线路要好点，而且海拔是慢慢上升的，能让身体很好地适应环境的变化。
2、川藏南线自驾天数
川藏南线全程2140公里，自驾游入藏多数人会选择8天以上，如果要去川藏线支线赏景，如海螺沟、稻城亚丁、木格措、捷普沟、墨脱等等，至少要10天以上。喜欢深度游的朋友可以选择川藏线+青藏线一起游，16天以上。
3、开什么车好
由于川藏线的路况是基本上每天都在翻山越岭，道路也并不像平原那么好走，建议大家选择越野车，没车的朋友最好在成都租一辆越野车前往。如果你非说网上谁谁谁开着轿车就穿越了西藏，我只能说他很牛!但旅游的前提是安全，千万不要拿自己的生命开玩笑。川藏线除了被誉为“中国最美的景观大道”，它同样也被称为“死亡公路”!
4、川藏线南线住宿
川藏南线上海拔较低、住宿与餐饮设施都比较齐全的城镇推荐给大家：新都桥、巴塘、八宿、波密、八一镇。一般初入高原，建议选择海拔偏低的地方入睡，不易高反，睡眠质量也不错。如果是租车包车拼车入藏的话，户外俱乐部都可以给你推荐线路与住宿地，可以省去你很多的麻烦。我曾经去西藏自驾游就是找铁骑狼户外包车的，车、司机、线路、景点他们都根据我的喜好帮我准备好了，我只需要准备行李就出发。觉得还比较简单，中间也没有购物或强制消费的情况。
5、川藏南线吃饭
川藏南线上吃饭以川菜为主，蔬菜比较贵，一个人一天大概要一百多，具体看大家怎么吃。住宿五花八门，有藏民自己改造的民宿、有青旅、有高档酒店、有普通旅馆，费用在50-500元/人/晚。
温馨提示：七八月是川藏线雨季，此时入藏请带好雨伞，小心驾驶，注意安全。
西藏自驾游攻略？
1.拉萨往青海自驾游线路
109国道，通常称为青藏公路和青藏线，虽然它的起点在北京，而且它经过河北、山西、内蒙古、宁夏、甘肃、青海等省。但是对于自驾去西藏的朋友来说，主要是指从青海西宁出发，经过青海湖、茶卡盐湖、德令哈、察尔汗盐湖，到青海进藏门户格尔木，从格尔木往南，进入青藏高原，经过昆仑山口、唐古拉山口、安多、那曲，一路到达拉萨。全程约2200公里。
从西宁到格尔木，路况很好，全程高等级，车辆少，视野开阔。你可以开任何你想开的车。
格尔木到拉萨的路段应该分为四段。
第一标段：格尔木至五道梁段
该路段约200公里，路况较好。从海拔2000多米的格尔木一直到海拔4000多米。这段旅程的主要挑战是高原气候的影响，因为很多人会在这个阶段开始经历高原缺氧，出现呕吐、头晕、头痛、胸闷、心悸等症状。一旦出现这样的情况，一定要及时。
第二段：五道梁至沱沱河段。
这一段路大约有100公里长，翻浆路比较多，路面沉降比较严重。尤其是遇到修路，甚至需要下到地里走便道。有一次走青藏线的时候，看到好几辆车把底盘和机油盘砸了一个大坑，机油漏了一地，只好等拖车救援。所以，走这段路我要特别小心。
第三段：脱脱河至安多段。
该路段约300公里，整体路况较好，但却是最危险的路段。青藏高原大部分是永冻土，在这样的环境下修建的公路，到处都有沉降。青藏线是进藏物资运输的要道，常年被大量超重车身的货车来回碾压。再加上冻土特有的特性，很多路段从远处看没事，实际上已经被压出了很多波浪坑。一旦车速过快，避让不及时，或者与迎面而来的车辆操作不当，都有可能导致车辆像过山车一样飞起来，失控冲出路基，导致撞车、翻车等重大事故。很多自驾的朋友，在川藏线上没有发生意外，但是在青藏线上回程却因为粗心大意，开得太快，酿成了悲剧。这是一个需要特别注意的地方。
这样的问题在青藏线出藏方向稍微好一点，但是进藏方向这边的路况会更严重。所以在这条路上行驶，一定要注意前方的车辙痕迹。一旦看到大货车在地上刹车的胎痕，一定要迅速减速，规避风险。
第四区段：安多-拉萨区段
行程500公里左右，路况最好。但因为限速，检查证件、车辆、违禁物品、发放限速条有多个卡口点。所以，即使路况好，也可以不要跑。
青藏线整体路况好，视野开阔，安多到格尔木的几百公里没有限速，容易给人一种不知不觉就要踩油门的错觉。另外，由于距离较远，很多司机为了赶时间会开快车，这样很容易把自己置于危险境地。所以一定要注意路况和大货车的情况，谨慎驾驶。安全第一。
2.拉萨到青海自驾游路线
行驶路线：全程约1958.0公里。
此数据来自地图，最终结果以地图最新数据为准。
起点：西宁市
终点：拉萨
你可以买一张去西藏的票，而且是最后一张风景最好的，因为它格尔木后天已经亮了，天拉萨之后会更凉爽。它it’最好乘第一班飞机去拉萨，因为去拉萨有充足的时间，但是
攻略1去西宁公路旅行：西宁——-青海湖-柴达木盆地-格尔木
3.拉萨往青海自驾游线路推荐
青藏公路起于青海省西宁市，经茶卡、都兰、格尔木至拉萨。全长：1937公里。西宁51KM、绿源51KM、倒淌河34KM、张坊宾馆82KM、黑马河80KM、茶卡131KM、都兰353KM、格尔木90KM、纳赤台30KM、西大滩40KM、昆仑山口110KM、五道梁83KM、二道沟镇67KM、沱沱河镇90km。
西宁至拉萨的青藏公路全长1937公里。
青藏铁路从西宁到拉萨全长1956公里。
到西宁拉萨N917/8次，贯穿青藏线，隔天发车。沿途在哈尔吉尔、唐珂、德令哈、格尔木、沱沱河、安多、那曲、当雄8个车站办理客运业务。N917次西宁20:07始发，次日22:30到达拉萨，运行26小时23分钟。N918在拉萨9:23发车，第二天12:19到达西宁。全程运行26小时47分钟。
4.拉萨往青海自驾游线路攻略
行驶路线：全程约1958.0公里。此数据来自百度地图，最终结果以百度地图最新数据为准。起点：西宁目的地：拉萨可以买票去西藏，最后一个风景最好的，因为它格尔木后天已经亮了，天拉萨之后会更凉爽。它it’最好乘第一班飞机去拉萨，因为去拉萨有充足的时间，但是时间不够。这个时候天气很热。延伸资料：西宁到拉萨的公路旅行攻略1:西宁-青海湖-柴达木盆地-格尔木一般来说，青藏线是指西宁到拉萨的1917km距离。青藏线是去西藏最容易的路线，但如果你因此而轻视青藏线，那只能说明你不是一个对中国有清醒认识的公路旅行爱好者的地理。在我看来，青藏线是中国的地理景观线。在这条线上，黄河、长江等大江大河的源头汇聚，青藏高原的柴达木盆地、喜马拉雅山脉等地貌串联起来，农林牧副经济紧随其后。当然，一路上还有随时可以在不同季节、不同纬度解读的气象景观！从西宁到青海湖，可以直接走109国道。现在也可以从西边走一级公路，大概80公里到日月收费站。记得在这里离开西道公路，左转上日月线，就可以沿着这条公路爬日月山了。
010年至1010年，青海九支经甘孜州色达，走大环线，过塔公、新都桥，过折山至康定，走雅安到成都。
5.青海出发到西藏自驾路线
此数据来自地图，最终结果以地图最新数据为准。
行驶路线：全程约1959.8公里。
起点：拉萨
1.拉萨驾车方案
1)从起点向西，沿江苏大道行驶1.5km，左转往红旗路方向，进入藏热路南段。
2)沿藏热路南段行驶680米，右转进入藏大西路。
3)沿西藏西路行驶250米，直行进入西藏西路。
4)沿西藏西路行驶320米，在第二个出口下高速，向林聚路方向行驶，直行进入江苏路。
5)沿江苏路行驶2.8公里，直行进入朱槿东路。
6)沿朱槿东路行驶2.4公里，直行进入朱槿中路。
7)沿朱槿中路行驶1.3公里，穿过刘武立交桥，直行进入朱槿西路。
8)沿朱槿西路行驶5.8公里，左转进入林琼港路。
9)沿林琼港路行驶370米，右转。
10)行驶790米，前方右转，进入扎西路。
11)沿扎西路行驶180米，面向东嘎路，左转进入东嘎东路。
12)沿东嘎东路行驶1.1km，右转进入团结路。
2.沿团结路行驶480米，左转进入青藏公路。
3.沿青藏公路行驶145.9公里，直行进入当曲河东路。
4.沿当曲河东路行驶4.6公里，直行进入青藏公路。
5.沿青藏公路行驶49.2公里，直行进入京拉线。
6.沿京拉线行驶112.9公里，直行进入拉萨路。
7.沿拉萨路行驶240米，左转进入G109。
8.沿着G109行驶4.0公里，左转
12.沿刘戈高速行驶20米，直行进入刘戈高速。
13.沿刘戈高速行驶147.7公里，前往德令哈，右转进入小柴旦立交。
14.沿小柴旦立交行驶760米，过小柴旦立交，右转进入德小高速。
15.沿德孝高速行驶35.0公里，直行进入西沙线。
16.沿西沙线行驶134.6公里，往西宁方向，在匝道上微右转。
17.沿匝道行驶550米，直行进入查德高速。
18.沿茶德高速行驶164.9公里，直行进入S207。
19.沿S207行驶34.0公里，朝西宁/G6方向行驶，然后右转，走匝道。
20.沿匝道行驶780米，直行进入贡茶高速。
21.沿贡茶高速行驶165.2km，直行进入京藏高速。
20.沿京藏高速行驶30.8公里，直行进入京藏高速。
23.沿京藏高速行驶110米，直行进入西道一级公路。
24.沿西道一级公路行驶15.4公里，直行进入西道一级。
25.沿西一级行驶30.7公里，稍微右转进入西黄州一级。
26.沿着黄羲1级公路行驶110米，直行进入黄羲1级公路。
27.沿黄羲一级公路行驶16.9公里，直行进入西宁南环高速公路。
28.沿西宁南绕城高速行驶22.8公里，在G109/通海路/胡亥新区出口下高速，右转走匝道。
29.沿着坡道行驶830米，直行。
30.西宁市行车方案
1)行驶550米，直行进入通海路。
2)沿通海路行驶240米，右转进入G109。
3)沿G109行驶1.2km，直行进入昆仑西路。
4)沿昆仑西路行驶5.1km，直行进入昆仑桥。
5)沿昆仑桥行驶270米，直行进入京拉线。
6)沿京拉线行驶1.4公里，左转进入南大街。
7)沿南街行驶450米，左转进入南关街。
8)沿南关街行驶410米，经过右侧雪峰商贸城约110米，到达目的地。
目的地：西宁市
6.青海自驾去拉萨
准备好时间，车辆和尸体。如果是严安，你可以跟着燕安甘南青海湖青藏线拉萨。第一段，甘南地区。颜安陇南扎嘎纳郎木寺镇夏河兰州。一周左右。第二段，青海湖。兰州——西宁青海湖黑马河乡茶卡盐湖——德令哈。大约4天。第三段，青藏线进藏。德里——格尔木脱脱河那曲游纳木措——拉萨。大约4天。全程15天左右到达拉萨，可以玩2/3天。可以坐川藏南线回成都，然后回始发地，大概10天左右。
7.青海湖到拉萨自驾攻略
青藏高速是京藏高速的一部分。
西宁至拉萨全长1900公里，西宁至茶卡已完成300多公里高速路面，茶卡至格尔木约400公里高速路面正在建设中。
其中，格尔木-拉萨，长达1100公里，尚待建设。
青藏高速公路已列入我国十二五后期规划，但2015年是十二五的最后一年，尚未开工建设，主要是因为茶卡至格尔木高速公路尚未建成。对于冻土地区的技术难题，龚宇高速公路的建设表明已经解决。
先易后难：提前建设拉萨至那曲高速公路，2016年已招标，预计开工建设。
中文名
青藏高速公路
起点和终点
西藏青藏高原西宁
长度
900公里，杰拉段1100公里。
经过
那曲格尔木
途径
一般沿现有青藏公路走廊
8.从拉萨到青海自驾经过哪些地区
我给你一个大概的行程，供你参考。如果这条线很深，它最好是40天到2个月：
南昌——恩施重庆成都雅安泸定、海螺沟康定新都桥、贡嘎雅江理塘(亚丁、稻城)——巴塘八宿波密林芝(山南)——(日喀则)拉萨那曲安多唐古拉山口格尔木3安武汉。
滇藏线自驾（滇藏线自驾游路线图）
西藏是境内最神秘、最具魅力的旅行目的地之一，自驾游西藏可以让你更加深入地感受这片神秘土地的美丽和魅力。以下是一份西藏自驾游的攻略：一、行程规划
1. 出发地：通常情况下，自驾游西藏会从青藏高原东部的成都、西安、重庆等地出发。
2. 路线选择：可以选择经青藏公路进入西藏，或者从青海、甘肃等地进入西藏。青藏线路是最经典的路线。
3. 行程安排：根据自身时间和路况，合理安排行程，留出足够的时间适应高原环境。
二、注意事项
1. 高原反应：西藏地势高，氧气稀薄，容易引起高原反应，建议提前服用高原反应药物并适当休息。
2. 路况：西藏部分路段路况较差，需要注意安全驾驶，特别是在高原盘山公路上。
3. 住宿和餐饮：西藏的住宿和餐饮条件相对简陋，需提前做好住宿和用餐的准备。
4. 环保意识：在西藏旅行期间，要尊重当地的宗教和文化习俗，保护环境，不随意破坏植被和地质。
三、景点推荐
1. 布达拉宫：位于拉萨市区，是西藏的标志性建筑，是西藏的政治、经济、宗教和文化中心。
布达拉宫
2. 珠峰大本营：是世界上海拔最高的登山大本营，可以近距离欣赏珠穆朗玛峰的壮丽景色。
3. 羊卓雍措：被誉为“天上湖泊”，湖水清澈见底，四周雪山环抱，景色优美。
羊卓雍措
4. 色拉寺：位于日喀则市，是西藏三大格鲁派寺院之一，规模宏大，气势恢宏。
色拉寺
四、装备建议
1. 高原装备：包括保暖服装、防晒用品、高原反应药品等。
2. 驾驶装备：包括车载工具、备用轮胎、车载GPS导航等。
3. 个人装备：包括登山鞋、登山杖、背包、氧气瓶等。
以上是一份简要的西藏自驾游攻略，希望对你的西藏之行有所帮助。祝你旅途愉快！
川藏线旅游自驾攻略自驾川藏线
今天小编辑给各位分享滇藏线自驾的知识，其中也会对滇藏线自驾游路线图分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。
自驾去西藏的注意事项
自驾去西藏的注意事项
西藏，是自驾游难度最大的地区，选择自驾进藏旅行的话，应该准备好充分的时间，还有要知道一些特别的注意事项，下面我就来为大家介绍一下那些注意事项吧!
注意事项一
最重要的就是生命安全。因为在西藏的气候气压全然不同，身体会因为高原反应引发不适，
当大脑发生高原缺氧时，影响人的大脑，最低级错误都可能发生。需要在途中坚持吃抗高反的药氧健能，再搭配一些红景天等，来预防高原反应和对抗高原反应、高原缺氧，可以减少不必要的失误，可以确保车辆和人生安全。
注意事项二
行前对车辆进行全面检查。除了必要的保养之外，还可以对底盘等做些加固工作。曾经看到有人驾驶着普桑跟在丰田陆地巡洋舰后面，穿越烂泥路，秘诀就在于它们加固过的底盘。
注意事项三
车速不能太快，尤其是在土路上。不少翻车的事故发生的原因就是车速过快，以致来不及避让大坑与石块，甚至滑出公路。
注意事项四
尽量学习一点修车技巧。特别是换胎这样的活经常需要自己亲手来做，或者打个下手什么的。据说西藏的司机各个修车技术一流，这完全是在无人可以帮忙的环境下训练出来的。
注意事项五
学习一些野营知识，并且做些野营的准备。因为长途开车的不确定性，遇到堵车在户外野营实在是常有的事。同时，携带必要的物品药物等也是必须的。
注意事项六
尽量跟着车队走。这样大家都可以互相照应，而且不至于迷路。须知西藏高原面积广阔，一旦迷路恐怕连人都看不到，更不用说找人引路了。
注意事项七
一旦陷入泥潭不要惊慌，下车仔细观察四个车轮的情况，想办法自己努力脱身，或者借助其它车的帮助拖出泥潭再小心前进。曾经看到一辆陆地巡洋舰左侧完全陷入小坑中，司机试了大约半个小时才脱身而出，所以小心加耐心是司机必备的素质。
注意事项八
驾驶化油器车辆在格尔木可以适当增加点火提前角，用降低浮子室油平面等办法减小混合气浓度。另外可以准备一块旧毛巾，遇到燃油管路发生气阻时浇湿，给汽油泵降温用。
注意事项九
途中停车时注意检查轮胎气压，虽然海拔变化引起的轮胎内外压差变化在轮胎承受能力之内，但轮胎出问题的.机会还是比平原高。
注意事项十
到达拉萨最好将车辆做一下全面检修调整，如果一时找不到修理厂，可以到金珠西路卖吉普车配件的地方求助，这里经常为驾车进藏的朋友提供帮助。
延伸阅读：五条房车进藏线路
一、滇藏线
进藏最美的线路。由昆明至拉萨，全长1930公里。一路上，山峰、湖泊、峡谷、温泉、花海、喇嘛寺和教堂伴随左右。
滇藏线美景丰富，但路况复杂，自驾游需谨慎。
二、青藏线
感受大自然的沧桑。由青海西宁至拉萨，全场1937公里。如果说滇藏线是水乡姑娘，那青藏线就是西北汉子。苍凉、雄伟贯穿了整条青藏线。
青藏公路一路的柏油路面，路况良好，对车辆要求低，非常适合自驾游。
三、川藏南线
也就是我们常说的318国道。由成都至拉萨，全长2000多公里，这是一条艰险与美景并存的线路。新都桥、贡嘎雪山、墨脱、鲁朗小镇等沿途风光带给你无限的震撼与感受。
川藏南线的路况较为险峻，对驾驶技术要求较高。建议自驾游的朋友们组队前行。
四、川藏北线
最具宗教韵味的线路。由成都至拉萨，全长2412公里。道孚民居、德格印经院带你感受最地道的藏地文化。高原湖泊、雪山温泉带你感受最原始的高原景色。
川藏北线是越野探险者推崇的自驾骨灰级线路，自驾爱好者一定不要错过。
五、唐蕃古道
亦称丝绸南路。由陕西西安至拉萨，全长3000多公里。唐蕃古道就是文成公主远嫁吐蕃王松赞干布的路线，被称为中国古代三大通道之一，是汉藏友好的历史见证。
唐蕃古道路况好，车辆少，非常适合房车自驾游。
自驾滇藏线，传祺GS4能去吗？
太能去了，我去时就是1.5排量的力帆汽车，差你点，不是也走了吗。况且现在的路很好，没有问题的。
没问题，一定能去。
可以负责任的告诉你，你的车自驾滇藏是绝对没有问题的。前提是有一定的驾龄，驾驶技术过关，主要是应对坡道，急弯和高海拔有可能出现的冰雪路面情况。前几天朋友滇藏线拍了一段视频，各地小破车拉萨集合，包括了奥拓、北斗星、奇瑞QQ、比亚迪F0和羚羊。所以，传祺还是带T的，就放心的开着它出发吧！
滇藏线一般指从昆明出发走214国道，经过大理，丽江，香格里拉等地后到达芒康跟川藏南线的318国道相汇合。全程约2000多公里，10天左右的自驾行程即可到达“圣城”拉萨。一路上虽然艰辛，但沿途风景如画，是旅游爱好者的自驾天堂。
从昆明出发到拉萨，一路经过的景点非常多，所以时间充足的情况下，可以根据自己的爱好选择中间景点住宿。
昆明至大理全程300公里多，全程高速，路况良好。
大理至丽江全程196公里，全程高速，路况良好。也可以选择国道，柏油路面，路况良好。
丽江到香格里拉全程170公里，柏油路面，路况良好。
香格里拉到芒康全程409公里，全程水泥路，上山下山，弯多慢行。
芒康到然乌全程445公里，全程水泥路，上山下山，弯多慢行。这一天路程较长，轻松的可以在八宿住宿。
然乌到鲁朗全程285公里，主要是柏油路，路况良好，一路上景观较多。
鲁朗到巴松措全程198公里，路面较好，弯道较多。
巴松措到拉萨全程351公里，路面状况良好。
你好我是小凉哥，很高兴回答这个问题，
不是看去得了去不了，而是看你想不想去，只要你想去，就能去，不要说是汽车，别人骑自行车都能去，走路徒步和推车也能去。
建议换五菱神车
完全没有问题可以去，QQ，奥拓都去了，去吧每个人都有一个想去西藏之旅，来一次说走就走的旅行，去体验一下西藏的人俗风情体验一下西藏的美，去了你会有意想不到的收获。
什么车都行，主要是看驾驶员的经验和应变能力。
六十年代，新疆的兵团职工把东方红拖拉机改装四个轮子，从河南开到新疆。走了两个多月！
我骑摩托已在路上，已游玩2个多月
当然能啊，众泰T600路过，1.5T手动档，就是前杠磕掉一块、不影响
可以，但车况一定要好，要不容易出故障。
滇藏线自驾游攻略
昆明-大理-丽江火车票价90-110元
昆明：大观楼公园、西山景区、圆通寺、滇池公园、翠湖。住宿在昆明国际青年旅舍，网上可以预定。
大理：苍山、洱海、三塔寺、喜洲民居、鸡足山、大理古城洋人街。住宿古城，客栈很多。
丽江：大研古镇、木府、玉龙雪山、黑龙潭公园。住宿推荐国际青年旅舍！
从丽江乘坐大巴，可以到达泸沽湖、虎跳峡。
如果去玉龙雪山，羽绒服必备，临时租用大衣，卫生状况不太理想！
丽江乘坐大巴，到达香格里拉，可以游览松赞林寺、普达措森林公园、住在中甸古城，客栈很多！
香格里拉县-德钦大巴！游览梅里雪山飞来寺景区、明永冰川、雨崩村！
德钦-西藏昌都，大巴，进入西藏，主要都是寺庙，，一直到拉萨，，
云南是旅游大省，这条路线非常成熟，吃住行也很方便，出行选择公共交通，住宿选择国际青年旅舍、吃法以当地小吃、一般餐厅为主，干净卫生便宜！假如几人结伴出游，不算门票，平均每人每天140元左右就够了
滇藏线自驾游需要注意些什么？
滇藏线自驾游整体需要的时间是比较长的，不过最初的一段路途还是非常轻松的，可是将要靠近西藏的时候路途将变得非常惊险，不仅仅上坡非常多，而且坑洼路面也是场面，特别是拐弯的路也是很多的。所以司机一定要注意不要疲劳驾驶，否则很容易出现安全方面的问题。为了旅途更安全，最好随行者轮流驾车。
对于各位游客而言，关注滇藏线自驾游过程中，游客还应该注意旅途中很可能会存在高原反应，所以必须的药物需要准备妥当。如果需要中途休息的话，车辆一定要停放在安全地带，在旅途中牛羊群也是需要注意的，因为很可能会出现拦路情况的发生。游客还应该注意拍照不要在军事地区，否则照相机的安全也会成为问题。
由于整体路途比较长，而且路况也非常复杂，所以滇藏线自驾游出发之前车辆的自身检查工作必不可少。为了能够给予整体旅游安全方面更全面保障，各位自驾游游客不要忽视旅游的投保，只有这样才能为各位游客提供更为全方位的安全保障，自然投保过程中一定要将高原反应以及具体路途安全全方位关注起来。
如果各位朋友马上要开启滇藏线自驾游的话，那么希望各位朋友都能做好相关方面的准备工作，只有这样整体自驾游的效果才能够更为美好。当然各位朋友也应该注意，投保是很重要的，不仅仅内容要科学，而且保险公司也非常重要，平安保险口碑好、权威性高，各位朋友不妨可多多了解，为整体自驾游旅游提供更全面保障。
滇藏线自驾游路线
滇藏线简介
滇藏线一般指从昆明出发，经过古城大理，柔软的丽江，人间天堂香格里拉等地后到达芒康跟川藏南线的318国道相汇合。全程约2000多公里，10天左右的自驾行程即可到达“圣城”拉萨。一路上虽然艰辛，但沿途风景如画，需要翻越高山，淌过激流，有雪山、有森林、有冰川、有草原是旅游爱好者的自驾天堂.
滇藏线自驾游全攻略，想走滇藏线看这个就足够了
费用预算
整个滇藏线自驾下来，不腐败不自虐人均6000元足矣。
滇藏线自驾准备
车辆选择：滇藏线有些路况不好，坡陡弯急，建议使用性能较好的越野车。
重要证件：边境证、银行卡、车辆购置证、驾驶证、行驶本、身份证等一些常用证件。
重要药品：抗高反药、止泻药、感冒药、消炎药、退烧药等。
日常用品：洗涮用品；一些日常换衣的衣服，建议带点厚点的衣服；建议备用一些食品，路程遥远，以备不时之需。
车俩备用物品：防冻玻璃水、保险丝、空油瓶、机油皮带、拖车绳、汽滤、后备胎等一些易损坏零件和备用品；扳手、螺丝刀等一些修车工具。
车辆必带装备
1、GPS和最新地图。定位什么的全靠他了。
2、尼龙拖车绳。要准备一条至少能拖动3吨重的车的拖车带，这样在汽车抛锚的时候能够轻松拖带。
3、搭电过火线。汽车无电无法启动时，利用它可通过另外车辆的电瓶进行启动。
4、车载电源逆变器。车载逆变器是一种能够将12V直流电转换为与市电相同的220V交流电，供一般电器使用，是一种方便的车用电源转换器。
5、汽车护航表。相当于指南针、海拔表、温度检测仪和水平仪等其他仪表的结合体，安装在车上可以省去不少其它仪表占用的空间。而且在海拔3000m以上，还可以正常使用。
6、多功能手电筒。多功能手电筒除了正常照明功能，还可以用作闪光报警，手电筒一端内有磁石，可将手电筒吸符在车顶或后备箱上。此外，可以再手电筒内藏刀片，可在必要时割断安全带；金属锤头可砸碎玻璃。
7、车用保险丝。保险丝的作用是保护电路及用电设备，不因短路，过载故障而过热损坏，甚至起火。
8、免拆补胎工具。在不拆轮胎的情况下对破损轮胎进行补漏。
9、防水胶带、绝缘胶带。防水胶带用于电路防水，油管破裂维修等，绝缘胶带用于电路维修。
10、灭火器。车用灭火器是一件很重要的车载工具，可是很多车主都不为爱车配备灭火器，等到发生危险的时候就爱莫能助了。
11、车载打气泵。在高速公路、野外或任何地方，如果轮胎突然漏气，打气泵就能发挥它的应急功能了。
13条进藏自驾线美到窒息，走过2条合算，走过9条可封神
更是无数人向往的他乡
因为，当车子在广袤的土地上扬起尘土，你才知道，什么是自由、什么是希望！
G318
青藏线
滇藏线
自驾路线：昆明-大理-丽江-虎跳峡-香格里拉-飞来寺-盐井-芒康县-登巴村-左贡县-邦达镇-八宿县-然乌镇-波密-鲁朗-八一镇-工布江达-松多-墨竹工卡-拉萨
G317
自驾路线：成都-映秀镇-理县-马尔康-观音桥镇-炉霍县-甘孜县-马尼干戈-江达县-昌都-丁青县-尺牍镇-荣布镇-巴青县-夏曲镇-那曲县-当雄县-羊八井镇-拉萨
新藏线
自驾路线：叶城-库地-黑卡达板-三十里营房-红柳滩-甜水海兵站-泉水钩-松西乡-多玛乡-日土县城-狮泉河-那木如村-塔尔钦-霍尔乡-仲巴-萨嘎-拉孜-日喀则-江孜-浪卡子-曲水县-拉萨。
唐蕃古道
自驾路线：西宁-倒淌河-共和县-大河坝道班-温泉-花石峡-玛多县-野牛沟-清水河-玉树-类乌齐-丁青-巴青县-那曲地区-当雄县-羊八井镇-拉萨
川藏中线
自驾路线：成都—映秀—丹巴县—道孚县—炉霍县—德格县—江达县—昌都—洛隆县—边坝县—比如县—那曲—当雄—拉萨
丙察察线
自驾路线：丙中洛-滇西界-松塔-大渡沙-察瓦龙-目若村-米其-察隅县
丙察左线
自驾路线：六库-古登乡季加村-福贡县-贡山县-丙中洛重丁村-察瓦龙乡-碧土乡-扎玉镇-左贡县
克里雅古道
自驾路线：于田县-普鲁村-克里雅古道-苏巴什营地-阿什库勒火山-阿特塔木达坂-克里雅山口
羌塘线
自驾路线：青海茫崖-阿其克库勒湖-鲸鱼湖-多格错仁湖-普若岗日冰川-双湖
自驾路线：青海茫崖-阿其克库勒湖-且末-布若错-藏色岗日山-改则
自驾路线：从青藏线进入五道梁-乌兰乌拉湖-多格错仁湖-若拉湖-团结湖-羊湖-邦达错-龙木错-昆仑山南麓
汇客_文旅一个“任性、好玩、有态度！”的文化旅游社群新媒体。
川藏线青藏线我们都玩了些什么，西藏旅游攻略
1.自驾川藏路线
，从江西赣州入藏。目前有两条比较成熟的线路可以选择，川藏线和滇藏线。这里建议走滇藏线。距离比较近，沿途景点比较多。滇藏线是从昆明到拉萨的路线。可以从甘州高速走滇藏线到昆明，然后走G214国道，沿途经过大理、丽江，再沿着G214国道到进藏后的第一个县城芒康，走G318国道到拉萨。
2.自驾川藏线路线
川藏线2258公里。川藏线是最具挑战性的探险和旅游路线。如果它走川藏线公路旅行，通常需要9到11天。如果它it’简单来说就是川藏线，那么6、7天就够了。
18川藏南线于1958年正式通车。南线从雅安至108国道，向西穿越二郎山，沿途穿越大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江及怒江上游，经雅江、理塘河、巴塘河，过珠巴隆金沙江大桥至西藏，再经芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜至拉萨。
你将翻越10多座海拔4000米以上的高山，跨过金沙江、怒江、澜沧江，在大地上、在云里不断起舞。都说奇美与奇险并存。各种各样的民居风格、服饰、民族习俗、语言甚至信仰的符号，让你沉浸在一条五彩缤纷的民族走廊里。
3.自驾川藏路线攻略
318川藏线南部经典行程计划
D1:成都——雅安-二郎山-泸定桥-折多山-新都桥。
小贴士：
路况：全程300多公里，不堵车五六个小时。雅康高速全部连通。山区经常下雨下雪。
Ps:你为什么住在新都桥？新都桥以摄影师而闻名这是天堂，尤其是秋天，太美了！也可以多抽一天时间去海螺沟半路。
D2:新都桥-尖子山-黎塘-稻城亚丁
小贴士：
路况：全程400多公里，开车七八个小时。几乎都是尤白路。
Ps:理塘，世界上海拔最高的城市之一。更不用说道亚丁，这座城市了。是的，它穿过你的整个世界，但风景美不美，看老天意志和天气。
D3:亚丁-芒康。晚上住在芒康。
小贴士：
路况：路况复杂颠簸，容易堵车。尤其是七八月份，这段路是堵车的黄金地段。
PS:It汽车很难在这条路上行走。开汽车的朋友走路慢。记得去拿限速票。
D4:芒康-左贡-东大山-野腊山(转72)-八宿-然乌湖
小贴士：
路况：全水泥路。它整天都在山里。如果你一个人开车，会很辛苦。唐别急，摸摸路。芒康之后，滇藏线和川藏线南部重叠。住宿：左转至然乌湖，直行至然乌镇。在这个转折点，很多酒店如雨后春笋般出现。环境比然乌镇好，价格也不便宜，标间200多。住在这里方便你早上起来看然乌湖。美食：所有酒店都有餐厅，当然以川菜为主。
D5:然乌湖-米堆冰川-鲁朗镇
小贴士：
这段路是川藏线或滇藏线最好的一段。它这真是一个循序渐进的天堂。到了米堆冰川景区，有一段路是徒步路线。你不我不需要骑马，而且它走路不难。记得快走，省了好多路。3月中旬到4月中旬，波密桃花盛开的时候，可以去波密桃花沟一游。
路况：路况超级好，主要是友柏路。
住宿：我住在鲁朗镇，它被称为东方小瑞士。我早上起床，慢慢地散步。有草原，有雪山，有湖泊，听说会让人忘记回家的路。
美食：鲁朗镇的石锅鸡很有名，很正宗，至少比林芝八一正宗，但是价格也不便宜。
D6:卢兰
夏天，川藏线，一路向西，所有的荒山野地都成了绿野仙踪。由于海拔比较高，夏天走川藏线会很凉快，是一条避暑的风景大道。
川南线打卡必去景点。
新都桥——摄影师天堂
四川的美在川西，川西的美始于新都桥。新都桥草原、溪流、高山、藏族村寨、白杨、夹根坝的田园风光和木雅文化高度融合；不仅有浓郁的藏族风情，还有一点江南的柔美。是祭奠贡嘎的绝佳路线，早晚光影效果极佳，堪称摄影师这是天堂。
4.自驾川藏路线详细攻略
新疆西藏七日游线路图(原版)，打卡网上名人景区，喀什，莎车，阿里，喀喇昆仑山，古格王朝，冈仁波齐，马边雍错，老昂错，扎什伦布寺，卡罗拉冰川，羊卓雍错，日喀则，新藏线新线路，自驾游自由行线路规划。
[日程安排]:
D1:喀什莎车阿玛尼沙汗纪念陵墓——叶城(新藏线零公里起点纪念碑)三十里军营
D2:三十里军营界山大板——天水沟(死人沟)-大红柳滩]多个码
D3:所多玛班公湖-狮泉河-日本壁画扎达
D4:扎达扎达图林-古格王朝遗址-冈仁波齐塔钦
D5:塔钦公主错-马盘英错湖-拉昂错湖萨迦
D6:萨迦朗措湖-桑桑草原日喀则
D7:日喀则扎什伦布寺-白居寺-卡罗拉冰川-央卓雍措湖-拉萨河谷拉萨
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[打卡在线名人景点]:
新藏线全长1455公里，是目前世界上上海海拔最高的公路。沿途将翻越5座海拔5000米以上的高山，16座到达板的冰山，44座冰川。这条路的平均海拔超过4500米。沿途有雪山冰川，有圣山圣湖，有寺庙古刹，有峡谷森林，有沙漠戈壁，有野生动物，有草原湿地，有古城民居，有异域风情。
古代王朝遗址：古城堡的断壁残垣与脚下的土林融为一体，尽显沧桑与古风；
冈仁波齐：是一座神圣的山，向阳的一面终年积雪。背阴的一面，常年不下雪，呈现视觉和精神上的震撼；
贡措：蓝天白云，圣山圣湖，高山草甸，一派安定美丽的景色；
麻涌错湖：中国湖透明度高的淡水湖，也是亚洲四大河流的发源地；
捷达坂：新藏公路沿线最著名的山口之一，是新藏公路的最高点；
卡拉冰川：沉睡的冰美人，西藏三大大陆冰川之一；
白居寺：藏传佛教萨迦派、噶当派、格鲁派并存的寺庙；
卓雍措湖：上海最高的淡水湖，三大圣湖在西藏；
乔戈里峰：是喀喇昆仑山的主峰，是仅次于珠穆朗玛峰的世界第二高峰。
喀喇昆仑山：世界上高山冰川较为发育的高山之一；
扎伦布寺：日喀则最大的寺庙，中国六大黄寺之一；
班公湖：是中国最长的湖泊，也是国际著名的裂谷湖。
狮泉河：西藏出流河流中径流量最小的河流；
5.川藏线自驾游
正常情况下，完成川藏线皖南上路行程需要1-2天，如果发生交通管制，则需要更长时间。
除此之外，川藏线沿线还有各种各样的景点，如湖泊、草原和雪山。考虑到goroadtrip中的司机可能对沿途道路不熟悉，建议多停留一天。比如川藏线从山东到皖南，可以经过巢湖、青龙湾、桃花潭等等。青龙湾是一个无可挑剔的亲子游去处。在这里你可以感受到乘坐竹筏游览的感觉，沿途还会看到一些美丽的风景。
6.自驾川藏路线图
顾名思义，川藏中线必须从成都出发，因为川藏南线和北线都是从成都出发。目前，人们只使用两条国道，317
我综合了骑行和自驾的文章，列出了从成都出发的路线，供大家参考和评论。一起完成中国最原始的自驾穿越。
川北线317从成都出发，第一站是理县；川南318线起点是成都，第一站是雅安。我们这次讨论的川藏中线起点是成都，第一站是丹巴。
成都/丹巴/大悟/拉日玛乡/新龙/白宇/贡觉/查雅/洛龙/边巴/比如，然后走青藏线的109国道。
7.自驾川藏路线示意图
省略)
川藏线，又称川藏公路。始于四川成都，止于拉萨。自驾川藏线分为川藏线南部和川藏线北部。北线以藏传佛教文化为主，南线以自然风光为主。北线路况比较差，大部分自驾的人第一次进藏都会选择走川藏南线。
川藏线南线全长约2142公里。虽然川藏线沿线70%的路都修了沥青，但还是一条没有尽头的路。每年7-8月的雨季，如果连续降雨，极易发生滑坡、泥石流、塌方等自然灾害。所以选择川藏路线去西藏的朋友，要尽量避开雨季。
72拐，位于川藏线南部昌都邦达至八宿段。
行车路线如下：成都—147km—雅安—168公里—泸定—49公里—康定—75公里—新都桥—74公里—雅江—143公里—理塘—165公里—巴塘—36公里—竹巴笼—71公里—芒康—158公里—左贡—11。
8.川藏自驾游详细路线图
说，西藏500公里无人区怎么过坐汽车去哪儿？
首先，让让我们讨论一下500公里无人的土地是怎么一回事，把它找出来，然后再回去谈怎么花会更准确。请看下图：
(当年，作者云南进出在昆仑山口)
去西藏有两条主要路线，即云南走进去，绿色走出去和四川走进去，绿色走出去。
(500km无人驾驶示意图的土地)
所谓的云南进出意味着从云南省入藏，离开青海省。四川进绿色出就是从四川进入西藏，然后出青海省。这个所谓的褚青意味着从青海出发，这是西藏之旅的经典路线，离开青海，完成西藏之旅。
(示意图：云南进出指从云南省入藏，离开青海省)
(示意图：四川进出指从四川省入藏，离开青海省)
西藏自驾，如果没有特殊任务，一般以西藏首府拉萨为中心。到了拉萨就休息，定一个分店。下一步去阿里，大本营或者青海，到了拉萨就有把握了。
那一年，我们到了拉萨，决定去大本营，然后去了当雄。
当雄是因为西藏第二大圣湖纳木措。很多人都要完成这个作业。然后到达那曲，再走过安多。接下来，我们就进入本文的主题，500公里无人的土地。
这条路，109国道，全程贯穿，涵盖安多、脱脱、可可西里、五道梁、唐古拉、昆仑山口等一系列充满挑战的地方。是一种神奇的存在，让人惊讶，让人恐惧，让人兴奋，让人担忧。
(是妖，惊讶，惊恐，激动，担心)
当然也有朋友从当雄出来，离开纳木措，原路返回，踏上了归程。但是，大多数人都不愿意原路返回，因为既然到了纳木措，前面的诱惑那么强烈，回去就可惜了。走过318的人鄙视回去，那就是鄙视自己的自信。所以，去东方迎接更多美好的事物吧。可可西里和青海湖都在前面，所以我们可以不要放弃这些美丽。
(八月的夏天，在三江源，作者穿着冬装)
从500公里无人区示意图可以看出的土地，也就是所谓的500公里无人区地指的是可可西里和高海拔的昆仑山南麓，位于青海省，不是西藏。
为什么这个地方没有人地？主要原因是该地区海拔普遍在5000米以上，空气含氧量低，气候变化无常。几乎可以说，任何时候阳光都强烈到三天，任何时候下雪变冷好几天。这一带湖泊众多，但多为盐碱水，生存条件十分恶劣。土地可以不能种，水可以不要喝醉，空气中的氧气不足以维持健康，所以人们可以不要活了。因此，没有人美国的土地形成了。
(作者在脱脱河吸氧开车)
那一年，我们去西藏，从当雄纳木措出来，往格尔木方向走。我们计划从纳木措经那曲、安多和脱脱河到格尔木，然后从格尔木到青海湖。
它从那错到格尔木有将近1000公里。它在藏区开车要两天。在这方面，它试图日夜不停地旅行是不理智的，也是危险的。当我们确定要中途停留的时候，突然发现位置没有安排好，选择的难度就出现了。
这种不好的安排意味着中途的地方不合适。沱沱河、可可西里、五道梁、昆仑山都是反恐频率较高的危险区域。
沱河和五道梁河。在109国道两个著名的地方，青藏高原上流传着一句话：到了昆仑山，就到了鬼门关，你不当你到达脱脱河时，我不知道你是死是活。并且到了五道梁，哭爹喊娘。民间谚语表明，由于天气恶劣，这些地方极其危险。
对于五道梁，某学位条目介绍如下：
青海省玉树藏族自治州五道梁，地处青藏高原和西部高寒地区，素有生活的禁区一般高原反应在五道梁非常明显。由于海拔和地形的原因，空气不畅，而且由于该地区土壤汞含量高，植被少，空气中的含氧量很低，被认为是青藏线上最困难的地区。
既然地段不好，为什么要经过这里？不是没有别的办法了吗？
不，事实上，没有别的办法。除非你去阿里，它我们要去新疆，方向错了。你得穿过格尔木。线路好像是固定的，无法更改：
从那曲到安多，沿109国道向东，过唐古拉山，过昆仑山口，再翻山越岭到青海格尔木。
朋友们可能会发现这篇文章中反复提到格尔木，那为什么要去格尔木呢？
为什么，青海省格尔木市是西藏的重要节点。可以说到达格尔木就相当于从高反缺氧的险境中走了出来，下面不会再有比西藏更高的山了。安全了，甚至可以说西藏之旅结束了。因为格尔木海拔不到3000米。
地理课本上有个解释：中国的地貌是三级梯形，进入格尔木就相当于下一级。
(中国的地貌是三级梯形，进入格尔木就相当于下一级。)
事实上，它走出格尔木不容易。它要经过许多高山考验。一路车跑海拔4600多米，安多，脱脱，可可西里，五道梁。
(可可西里)
朋友们，你们还记得2008年12月27日卡车司机小辉辉？两个鲜活的生命倒下了，出事地点是五道梁。死因是：高原缺氧。
去过五道梁的人都有同样的经历，他们可以他们周围没有危险。
五道梁是一个小集镇，有火车站、加油站、餐馆、住宿等。常住人口600人。你可以我看不出伍道良为什么不合适，因为我们赢了你不会想到你的车正行驶在真正的世界屋脊上。有人形容西藏是世界屋脊，这是一个笼统的概念。拉萨海拔只有3000米。虽然西藏海拔5000米以上的山太多了，但是308国道也呈现出高海拔，让路人津津乐道。
请看下图。这是318国道经过的西藏山峰的草图：
(西藏山峰经过318国道示意图)
38号国道经过
它它在海拔5000米以上。这篇文章没有我无意贬低你。我我也是318的人，但是这两个5000米以上的高度根本这不是一回事。
由于时间久远，五道梁灾害较多。
(109国道是西藏物资供应的主要通道)
09国道也是进藏的主要通道美国的物资补给，而且在海拔5000多米的地方跑了几千里。五道梁和脱脱河。我觉得这个地区气候诡异，环境恶劣！
不管有多难，它都能不要阻止人们的脚步声。那么，如何度过500公里的无人区你自己在西藏的土地？
我注意到很多朋友提到汽车加油的问题。原因是在500公里的无人地带在美国的土地上，一箱油通常可以在路上行驶400公里左右。在昆仑山上跑步，或者爬山，可能都不行。数学题做的很好，典型的坐在家里谈天说地。
其实109国道的服务问题，比如汽车用油，保养等。不再是问题了。是的，这个区域是一个无人区但高速公路沿线有许多服务节点，不再是无人区的土地。远处会有补给站，客栈，餐厅等等。
(作者在昆仑山口)
在我看来，如何穿越500公里的无人区美国的土地，主要问题不是物质供应，不是石油缺乏，而是人与自然的斗争。
针对这种情况，我想给朋友们以下建议：
1.呆在安多、沱沱河、可可西里、五道梁。一定要准备好氧气。你可能需要氧气。
2.就拿高元康来说。这药不一定有用，但有很重要的心理作用。唐不要拿红色的锦缎，它it’没用。
3.头痛、头晕、气短、胸闷、失眠、嘴唇发紫、食欲不振、全身乏力、肌肉酸痛等都是这方面的正常现象。
什么不正常是有比较严重的反应，比如呕吐，高原肺水肿或者脑水肿，心脏脉搏长时间高跳，所以可以不要冷静。这时，你可以不要耽误时间，马上去医院(诊所)。当地的医务人员是应对高原反应的专家。
4、老调重弹，别不要做剧烈运动，让身体慢慢适应环境。
(作者与夫人在可可西里合影)
5.吃点本地人爱吃的东西，比如酥油茶，对缓解高涨的怨气有好处。
6.唐跑了500公里的无人路后，你不会累的的土地。你可以在需要的时候休息。如果你不舒服，你可以休息。休息时，开到人多的地方，逆风，有条件的地方开车下山。如果能找个海拔低一点的地方就更好了。
7、最重要的是：不要不要感冒。因为旅途劳累，忽冷忽热，天气多变，容易引起感冒，一定要注意。感冒之后就是高原反应的加重。
8.唐不要听别人的。这是胡说八道。仅仅因为别人走过五道横梁就可以了，这不不代表你很好。卡车司机小辉辉是老司机谁经常跑这条路。小心一艘历经千年的船。该准备的要准备，该防范的要加强。你是你自己，别人是别人。
回答：如何在无人区度过500公里在西藏开车去哪里？而这里，不一定有用，仅供参考。
9.自驾游川藏线自由行攻略
进藏前，建议提前半个月到一个月做好相关准备工作，比如每天做适当的有氧运动，增强体质；准备好常用装备，如羽绒服、睡袋、水、适量的食物和药品(感冒药、退热止泻药)。最好有两三辆自驾车辆，途中可以互相照应。西藏较好的自驾时间是9-12月。沿线风景很美。一定要安全驾驶。
一篇超详细的西藏旅游攻略，关于西藏旅游去哪里玩，怎么玩，一看便知!西藏旅游景点攻略大全——去西藏旅游必去景点有哪些?
去西藏旅游不容错过的景点：
走进拉萨——圣殿布达拉宫
在大昭寺虔诚转经，观看一场辩经仪式
徜徉西藏神圣湖泊——纳木措
观赏山峰峡谷奇观：山南、日喀则、雅鲁藏布江大峡谷
感受林芝江南风情
仰望神山——冈仁波齐
西藏旅游线路——游玩以上精华景点，有没有比较合理的旅游线路?
西藏幅员辽阔，景点众多，要想细细游玩，估计需要一年半载吧!不过游玩西藏的精华景点，安排7-9天就可以了!
下面小编给大家推荐一个比较全比较经典的旅游线路：
拉萨——林芝——山南——日喀则——雅鲁藏布江大峡谷——纳木措(经典大环线)
西藏旅游最佳时间是什么时候?
西藏一年四季都很美，无论什么时候去西藏旅游都不会让你失望!夏季是西藏旅游的高峰期，这时候景点门票、酒店住宿比较紧张!
一定要在网上提前预定!如果条件允许的话，建议大家错峰出行，春秋季节去西藏旅游!
不建议冬季去西藏旅游，冬季由于大雪封山，阿里、纳木措等地不适合旅游!虽然冬季西藏山川最为壮观，能见度最高，但安全起见，不建议出行哦!
西藏旅游攻略——去西藏旅游酒店怎么样?餐饮费用贵吗?
查看原文：去西藏旅游必看！不容错过的西藏旅游景点推荐fghk！?
西藏旅游酒店住宿须知：
西藏的酒店和客栈主要分布于拉萨市区内、火车站周边，豪华酒店一般500-1000元/间，经济酒店一般200-300元/间，普通青年旅舍一般在100元/床位!
西藏其他地区的住宿费用比拉萨要低一些。大家不管选择什么样的酒店，最好先提前在网上定好，来了后直接入住，可以省一大笔时间的。
如果不想花费大量时间选择酒店，也可以直接交给专业旅行社预定，不仅省心，而且十分价格十分实惠，毕竟他们有低价渠道。
西藏旅游餐饮须知：
西藏餐饮花费弹性较大，大约30-100元/天。甜茶通常按杯算，只要7角钱一杯，酥油茶一般10元/壶，一份糌粑大约7元，而一些价格较贵的特色菜如林芝石锅鸡，价格则接近100元/份。
所以去西藏旅游餐饮费用，主要由自己的预算决定!
西藏旅游攻略——西藏旅游注意事项有哪些?
1、去西藏旅游，会面临高原反应，心脏病、高血压、哮喘病人群、严重感冒患者、孕妇、贫血、低血糖女性、年龄低于8岁的小孩、年龄超过60岁的老人等体质差的人不适合去西藏旅游!
2、必带物品：一份详细的线路图、各类电子产品、身份证、边防证等重要证件!
3、衣物：西藏在春、秋季节都比较寒冷，抓绒冲锋衣、加厚保暖内衣、厚羽绒服是必要的，帽子、围巾、手套这些小件也必不可少。
西藏夏季舒适清爽，但早晚温差大，白天温度在25℃左右，夜晚会降到10℃。白天最好穿长裤长袖，晚上加一件外套即可。一些海拔极高的地带，如纳木措、珠峰大本营、阿里地区，即使夏季也要穿冲锋衣或羽绒服。
4、如果在西藏休闲游，穿轻便的运动鞋即可;如果是户外登山游，最佳选择是硬底高帮的登山鞋。
5、到了西藏以后少运动、多补充水喝维生素、备一些常用药!
为缓解高原反应，红景天，建议提前十天左右开始服用;高原安，可以临时解决轻微高反症状;诺迪康胶囊，西洋参，可以缓解极度疲劳症状;百服宁，可以缓解高原反应引起的头痛!
6、西藏日照时间长，气候干燥，做好防晒准备：带上太阳镜、遮阳帽、防晒霜、保湿霜、润唇膏等!
7、风俗禁忌。不乱碰当地寺庙，人文古迹的东西，不乱说话就行。
8、西藏许多住宿的地方不提供洗漱用品，最好自备牙膏、牙刷、毛巾、洗发露、沐浴露、拖鞋等。
9、随身携带保温杯，不仅可以补充水分，还能驱赶寒气。高原地区天气变化快，尤其夏天和午后多雨，随身携带雨伞或雨衣是十分必要的。。。。。。、未完
好了，今天关于“青藏线旅游攻略云南”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“青藏线旅游攻略云南”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。
