成都骑行拉萨攻略_成都骑行拉萨攻略路线

成都骑行拉萨攻略_成都骑行拉萨攻略路线

       希望我能够回答您有关成都骑行拉萨攻略的问题。我将根据我的知识库和研究成果回答您的问题。

1.西藏山南线骑行攻略川藏线骑行攻略

2.11月份从成都骑行拉萨，有什么要注意的吗

3.成都到拉萨的自行车骑行路线

4.川藏旅游路线:川藏线骑行指南

5.想从成都骑自行车去西藏,去过的人能给点建议吗?

西藏山南线骑行攻略川藏线骑行攻略

       1.骑行川藏线攻略

       普通游客选择的川藏路线是318国道成都至拉萨段，全长约2200公里。连续纯徒步需要70-80天左右，平均每天行程30公里左右；据波尔s之前的骑行攻略，一般骑行川藏线需要26天左右。但近年来，随着路况的改善，大量的桥梁和隧道取代了关隘，骑行距离和难度都有一定程度的降低。这两年平均骑行进藏20天左右，平均每天骑行100公里左右。

       :2.骑行川藏线攻略知乎

       1.川藏线南318国道(G318)是进藏的首选，但是对于喜欢挑战刺激和越野的朋友来说。

       2.川藏线北线(G317)川藏线被很多朋友视为自驾的备用线路。有些有经验的朋友会选择G317。

       3.滇藏线是喜欢挑战的朋友的最佳选择。

       4.进藏路线上还有109青藏线。新藏线，唐蕃古道，冰查兰线，

       5.进藏必备物品，身份证，司机美国驾照，驾照现金，边防证。比如阿里、墨脱等地需要边防证。

       6.个人消费，车辆油耗，高速费用，其他费用。每个人都不一样。

       7.选择最佳旅游季节参观。

       8.住宿和加油。沿途318国道、317国道以川菜、藏菜为主，品种丰富。滇藏线有云南特产，川菜，藏菜。

       9.小心，唐不要碰藏族同胞卖的东西。唐如果你不喜欢，就不要碰它们。不要买它们。

       10.避坑指南。主动给你拍照是要收费的。藏区建议跟团旅游。唐不要随意停车，以免惹事生非。

       3.骑行川藏线攻略28天

       很多没去过的人都觉得川藏骑行需要很好的体力，但我觉得体力不是第一因素。如果平时能做到四到五个小时每小时25。理论上川藏线是可以的。

       除了眼前的山，路上遇到最大的敌人也会感到孤独，可能一天的大部分时间都是自己一个人蹬，没有人说话。所以你一定要耐得住寂寞。然后是耐力和意志力。其实大部分时间都在路上，每天的行程都不长，因为路不好走。可能会有很多时候觉得自己很傻。很多次都想放弃。也有很多搭便车的机会(不到一半的人真的没有不要搭便车。最后还是要看你的意志力。我记得4000米以上的山有十四座。不到4000好像有个3900多的觉巴山。这不对我来说，没有比4000美元更容易的了。时间长了，数据可能就记不清楚了。如果你不不要做作业，你错了。爬这些山需要耐力和相应的体力。它不是说体力不重要，而是体力不是第一因素。如果体力差，还是可以比别人慢一点。关键是你能不能坚持住。

       我记得我们接队友的时候，是上海的设计师。不是很强。最后一天，进拉萨200多公里，要爬5000多座米拉山。我们黎明前出发。我在山顶等了他一个多小时，感冒了。下午躺在杨妮河边，等他睡一觉。当时是八o当我进入拉萨的时候是晚上10点钟.因为之前在路上生病，耽误了一天行程，所以队友比我提前了一天。等我们到的时候，队友已经在酒店点好了饭，一直到凉了。

       4.骑行川藏线攻略，途中值得游玩的地方

       骑318骑手梦想成真，一路顺风！出发前，你要在网上收集详细的资料，关于去川藏线南段(318)应该带什么装备。一切都很实用，而且它最好让两个骑手在路上互相照顾。准备足够的快餐。带上修理工具，路上注意休息，补充体力。就等帐篷带够基本生存物资了！

       5.骑行川藏路线

       去西藏旅游的最佳时间是9月中旬以后。为什么说t呢

       因为我感觉越野赛最糟糕的就是天气不好。虽然夏天更适合骑车，但是夏天雨水很多。无论是滇藏线还是川藏线，都会因为雨季而增加很多危险因素。道路湿滑，塌方多，景色大打折扣。山上经常烟雾弥漫，有时什么也看不见。

       当然，你可以选择5月出发，在雨季到来之前，通过最困难的地区进入西藏。

       如果你第一次去西藏，它it’最好乘318路。318山路虽然险象环生，但是海拔变化很大，需要很长时间去适应。可以逐渐增加在高山垭口的停留时间，有助于防止高叛乱。而且318路风景不错，路况相对更好，尤其是吃住。与其他路线相比，318路更方便。

       就像你喜欢西藏一样，冰查查现在没有什么危险，除了是一条土路。道路比以前宽了很多，还加了护栏。一些狭窄的道路也增加了会议海湾。关键是人少车少，海拔变化不大，路况也没有想象中那么差，只是风景比较原始。

       相对于青藏线，卡车比较多，路况不是很好，风景也比较简单。

       事实上，它从川藏线北出西藏还不错。这条路车少，风景人文景观极好。随着谢拉隧道的开通，道路状况有了很大的改善。

       总之，去西藏旅游，安全第一。

       6.川藏线骑行详细路线图

       青岛赛车运动最向往的目的地是西藏，这是很多赛车运动者一生中至少要去一次的旅程。摩托车去青岛旅游有几条路线，川藏线，滇藏线，青藏线，新藏线。被摩托友称为一生必走318的川藏线。这是一条最佳路线，景色美不胜收。

       7.川藏北线骑行攻略

       川藏线，也就是川藏公路，现在分为南线和北线。南线：G318川藏线，北线：G317川藏线。

       川藏线南线和川藏线北线的区别：南线有美丽开阔的自然风光，有冰川，有雪山，有热带雨林；北线偏向人文环境，比较荒凉寂寞，沿途寺庙多，路况差。西藏南北线有几个交汇点：新都桥、理塘(前点)、邦达。

       G318全长5476公里，是目前中国最长的国道。从成都平原到青藏高原的高山峡谷，川线一段以其惊艳、险峻、独特、美丽、雄伟、壮阔的景观，被2006年第10期《中国国家地理》杂志评为中国人的景观大道。很多人选择318进藏是因为沿途美丽原始的风景！G318上有太多惊艳的雪山：贡嘎雪山、亚拉雪山、Gnea雪山、蜀中的南迦巴瓦；海螺沟冰川(318线岔口上)、米堆冰川、来古冰川等。

       G317线川藏段荒凉，但开阔！沿途车辆稀少，商业痕迹较浅。看着藏北线的地貌，淳朴的藏民，丘陵和弯道，雪山和草原，是孤独而自由的！

       8.骑行川藏线攻略40天

       普通游客选择的川藏路线是318国道成都至拉萨段，全长约2200公里。连续纯徒步需要70-80天左右，平均每天行程30公里左右；据波尔s之前的骑行攻略，一般骑行川藏线需要26天左右。但近年来，随着路况的改善，大量的桥梁和隧道取代了关隘，骑行距离和难度都有一定程度的降低。这两年平均骑行进藏20天左右，平均每天骑行100公里左右。

       9.骑行川藏线攻略2022

       Xc90It开车去西藏是可以的。

       这里我们指的是xc90可以开进西藏，并不是说这种车型适合长途穿越，而是说现在进藏的线路都已经提速了，没有公路了

       成都拉萨国道318难度中等，全程2200km，24天，花费(钱)6000左右，适合一个月的毕业旅行。

       (自行车)车辆和设备：

       直接从成都边城的一个山寨买了一辆二手山地车。设备齐全，价格1000元左右。

       1.多准备一些骑行头巾防晒。防晒霜、润唇膏和水必须总是必要的。(虽然反正会晒黑一八度)

       2.一路上以川菜为主，实惠又重口味。有骑行队的人一起吃饭更划算。

       3.有些路况很差，比如塌陷，雨停等。时刻关注天气预报和当地新闻。

       4.唐don不要在暴风雨天气骑车，它it’不安全，容易生病。唐万一发高烧或重感冒，不要逞强。

       5.路过的城镇大部分都有住宿(包括吃住)，部分地区条件较差，比如去镇上的澡堂没有热水。

       6.注意下坡路上设置的缓冲速度带，有的很高。如果骑得太快，通过缓冲带后很容易翻车。

       7.让您的手机始终充满电，不要不要浪费太多时间在路上拍照(一路基本都是美景，所以很容易停下来拍照，你就赢了Idon’我不能在天黑前赶到镇上

       (魅力)骑行(魅力)每日行程推荐

       第一天成都丫安(154公里)

       严——新沟(88公里)

       3天3新沟泸定(50公里)

       4Day4泸定——康定(51公里)

       5Day5康定——折多塘村(15公里)

       ——新都桥(59公里)第6天六折以上

       第7天新都桥修整，你可以去塔公草原

       8Day8新都桥镇——里塘(220公里)

       第9节第9理塘休息

       第10天理塘——河泥乡(56公里)

       第11天——河泥乡巴塘(118公里)

       第12天巴塘——芒康(107公里)

       第13天芒康邦达(270公里)

       第14天邦达——巴苏(95公里)

       第15天巴苏——然乌(90公里)

       第16天然乌——波密(128公里)

       第17天波密休息

       第18天波密——通麦(90公里)

       第19天通麦林芝(130公里)

       第20天林芝——百帕(65公里)

       第21天白坝松多乡(170公里)

       第22天松多乡——多乡(55公里)

       第23天，拉萨，多乡(130公里)

       10.骑行川藏线攻略行程表

       318川藏线通常指1958年正式通车的318国道成都至拉萨段。南线从雅安到108国道，向西过二郎山。38川藏线位于北纬30度线上，被称为中国人的景观大道。

       距离：2073.6公里

       18川藏线南是众多进藏线路中路况最好、住宿最方便、安全系数最高的一条。

       12座海拔4000米的高山(山口):

       折子山、高尔寺山、尖子湾山、卡兹拉山、海子山、宗拉山、老屋山、东大山、耶拉山(怒江山)、安久拉山、色季拉山、米拉山。

       随着318路的完善，很多高山都已经开了隧道，不用过山口了。关隘是骑车人又爱又恨的地方。每一关都会耗尽你所有的精力，给你最美的风景。如果你想欣赏最美的风景，你可以沿着老路骑行，用你的体力换来人间仙境(随着时间的推移，老路会逐渐年久失修，所以你如果需要的话，最好咨询一下当地的旅店老板。骑起来还是很方便的)。

11月份从成都骑行拉萨，有什么要注意的吗

       一、关于身体

       可以很负责任的告诉你，只要你没病，你就能完成这次旅行！路上唯一一个女的，一米六不到，78斤，可以想象有多瘦吗？一路上跟着我们骑到拉萨！而这之前最多骑过五十公里，车也是到成都才买的！而一个男的话绝对绝对没问题！

       关于高反：因为骑车是慢慢上去的，海拔上升有个适应过程，所以不会有飞机和火车到拉萨的人那反应。我们大多数人只在翻第一个4000米以上的山时有轻微反应，后来睡一觉就好了，之后也再没有过了。所以你该怎么过就怎么过，上学的时候稍微打打球，运动运动就行，没必要刻意买车之后去拉练。

       二、关于装备。

       1 单车：这次路上最多有三十多个人一起骑，基本都是捷安特和美利达的车，我自己是美利达勇士（我去年买的，998，现在要1048了，这车也是骑的人最多的，有六辆！），所有人里最低档的是捷安特ATX660（对这不怎么熟悉，现在好像是998，但那人是600买的二手车，路上没出一点问题！而且到了拉萨他又300卖别人了！）你如果买新车的话，最少也要998了。

       2 驮包

       这个是必须的！千万别想自己背个大包！要装驮包必需要有后货价，我的是78。包就要看你的经济情况了。我买的是稍微专业点的，有配套的防雨罩，400，一路上很方便。朋友就有点图便宜，买的100的，在下坡的时候居然飞出去了！而且还自己缝了三次！但也有人到报社要的那种送报纸的包，自己买个塑料布防雨，再买弹力绳绑着，一路上也过来了，就是每天拆着比较麻烦。但如果你只打算跑这一趟长途的话，这样也未尝不可，东西绝对装得下。

       3 关于包里要装的东西

       包括：衣服，自己的日常洗漱用品，干粮。日常用品不用说了吧？干粮也是前一天晚上在住宿的地方买的。

       衣服的话，整个路上两件短袖加一个外套就够了，裤子是内裤加长运动裤就行，一定要长的，防晒！秋裤没必要。鞋子就可以穿自己平常穿的（我在路上30买了双军鞋，路上穿着感觉不错，你也可以试试），并强烈推荐自己带拖鞋，很有用的。雨衣的话建议要分体式的，就衣服裤子分开的那种，比中学生骑车上学穿的那种好多了。最后，我们都是学生，又不是经常长途，所以没必要买专业的户外装备，自己家里的东西就能用。

       4 相机

       这次路上碰到的基本人手一部，毕竟一生可能就这一次，你借也要借到！

       5 头盔等护具

       这次路上人也是每人都带了一个，毕竟怕走一些比较窄的路时，两边上面掉石头下来砸到头。建议你还是带个过去，也不用太好，一百以内就行。

       手套：这是必须的！一来让你手不会被颠簸的路震得太疼，二是防晒，三是在你摔跤时保护手。

       眼镜：这路上的眼镜主要是挡灰与遮雨，遮阳的功能用得少，如果你戴的近视眼镜的话就可以不用买了，不想多花钱的话，几十也能解决。

       头巾和袖套：这个都是用来防晒的，我的是我妈帮我做的。

       码表（可有可无，但建议买个）：用来记录速度与里程，二十多也能买到。

       至于护膝的话，个人觉得没必要，路上也没见人用。

       三、关于人数

       这次的人都是论坛上约的，在长沙约了一个，一起到成都，和内蒙古约的一个一起在成都会合，后来在成都住宿的地方又碰到了三个，出发的时候是六个，路上陆陆续续都能碰到人的，最多的时候就是三十多个人一起骑。你自己看和谁谈得来就和谁一起就行，当然，最好是3－5人。如果你约不到人，完全可以暑假一个人到成都，绝对会碰到不少！

       四、关于地图

       这个其实就是攻略啦，有了攻略的话，地图没必要，因为反正就一条路，往拉萨走就行。攻略上会告诉你今天骑到哪，在哪里食宿，路上有哪些景点，非常方便。网上很多的，搜下就行。

       五、关于俱乐部与修车

       我去年在一个自行车俱乐部买了车，便开始了俱乐部活动生涯，里面的确学到了很多东西，也认识了不少人。但也不一定非要加个俱乐部的，这次路上的朋友就只有我一个人在俱乐部玩过！看你自己的了，加入俱乐部能让你成长得更快是肯定的。至于修车的话…实话告诉你，我虽然之前已经骑了一年车但从没自己修过，一有问题就往俱乐部里一推，然后看都不看，等修好后再取……所以还是出发前一周才临时学的补胎！你问要不要刻意去车行学修车？完全不用！因为你买的车好歹也上千，不会那么容易出问题，而如果大问题的话，比如变速器摔到了（这是人品很不好才会发生），你要修也修不好。我自己这一路上26天就补过两次胎，然后给单车打油，隔几天拧一拧螺丝就行了，连刹车皮也没换过！（队伍里还有人品更好的，连胎都没爆过！）所以：你只要会补胎就行！至于修车工具，我觉得我带的就行了，一套补胎组合工具（25块）加一个链条油，加一个打气筒（我拿的是电动车的打气筒，很好用！）这就是我路上用到的所有修车工具！

       六、关于费用

       路上从成都到拉萨平均六十/天，算上交通费用及拉萨游玩费用3000左右（这次路上有个西安过来的，回家了一算2500多），主要是回来的火车，拉萨到西安36个小时，硬座297，卧632…然后单车的托运，我是中铁的，托回长沙200……那个西安的直接拆了扛上火车，才六块的袋子和绳子钱。

       当然，这只是算上你的路上费用，还没算前期装备的准备费用，我跟你最低保守算算：

       车1000

       货架50

       驮包0（报社去要，因为你们相当于帮他们广告，我那朋友就是要的）

       相机1000

       码表加修车工具（气筒找人借就行）50

       手套＋头盔＋眼镜100

       衣裤鞋袜雨衣全自带！

       最后是2200，所以至少得5200，这还是抛了很多东西以后的，所以6000比较合适。跟你说，别看着6000比较多，但绝对值得！这是你一辈子的财富！

       七、关于准备时间

       首先恭喜你，你现在能有这个想法很好。我是大一才有这个想法的，但我高二开始存钱，虽然当时并不知道用来干什么，到大一开始投入单车前，存到了5000，所以装备方面没费心。而你现在能做的就是好好学习，考个好大学，把骑车进藏当成一个动力去勉励自己。你可以高三毕业买车，先俱乐部里玩一年，大一暑假进藏！

       至于准备时间，前面说了，身体的话只要你还稍微运动一点就绝对没问题，装备的话慢慢准备，攻略一上午就行！（我是加了个群，直接把群共享所有资料下下来，提前几天买好到成都的火车票，把车托过去，放假休息四天就出发了）

       最后，祝你成功！

成都到拉萨的自行车骑行路线

       11月是最好、最适合的季节，因为川藏线雨季已经过了，而沿路的雪也还没开始下，未正式进入冬季，所以这个11月是最好，川藏沿途不冷，尤其是不存在缺氧，沿途海拔都比较低。夏天走怕雨季的泥石流与滑坡等等，冬季怕雪，尤其怕昌都那一片。

       自行车(备用内胎2条;外胎1条;链带打孔器;气筒;内六角扳手;闸线2条;闸皮4个;链条纠正器;钳子;胶水，即时补皮等)，不要以为这些东西有多重，其实一个气筒也就2两，一根火腿肠那么小，这些是专用工具，很便捷的，不要以为庞然大物。

       背包，自行车挂包)。

       指南针;海拔表;手电筒;10节电池。

       鞭炮1挂(1000响)，剪断2-4节，放1节于手边，遇到野狼等动物袭击时点放(对峙状态不袭击时不用)，用火柴点燃(打火机在海拔四五千米的地方因缺氧不易着火)。刀子斧头未必对野兽有用，弄些鞭炮吓唬野兽效果更好，还能壮胆。

       酒精500毫升。

       汽油500毫升，晚上野营遇野兽袭击燃烧汽油防身(先放鞭炮)。

       长棍1条(防身用，刀具有用，徒步珠峰者人手一根)。

       高山帐篷，睡袋，睡垫，防潮垫

       棉衣;防雨衣裤;帽子;墨镜;唇膏(去珠峰必备品)。

       酒精灶具(若没有，只有喝冷水，吃冷事物，喝白酒可烫胃)。

       绳子2根;剪刀1把;刀具1把。

二、 药品?

1. 外伤用:正红花油;创可贴;红药水;纱布;胶布;绷带;酒精。

       2. 喉腔用:草珊瑚含片;西瓜霜含片。?

3. 清热消炎:板兰根冲剂;?

4. 消肺炎:头咆安苄胶囊;氧氟沙星。?

5. 抗缺氧:葡萄糖(实用)。?

6. 消炎药:螺旋霉素。?

7. 胃肠药:吗叮林;氟哌酸;藿香正气水。?

       8. 感冒药:VC银翘片(其实关键在消肺炎，在高原上感冒易转化为肺气肿，风寒咳嗽引发肺病，所以关键在消肺炎)。?

       三、康师傅方便面1箱;火腿肠10根;馒头(包子大小)15个，榨菜6包;可乐2瓶;巧克力1袋;白酒1瓶(非酒瘾，吃冷食物烫胃用);水5-6升

四、 费用:

        全西藏没有一家工商银行，带卡最好用农行、邮政储蓄、建设银行的卡。拉萨以上3家银行都有。 拉萨以外的地方用农行和邮政储蓄最方便。

        1. 定日---珠峰(往返)

        办理边境通行证:10元。

        2)珠峰门票:65元(不知近来涨否?)

        3) 定日---珠峰大本营:定日休息1天，徒步4天，共5天，70元/天(食宿)。 4) 大本营休息一天:40元。

        5) 大本营至定日:坐便车，1天，车费50元，吃喝40元。

        共7天:小计550元左右

        2、拉萨-定日(往返)

        搭便车(非包车)，单程2.5天，车费350元/人，吃喝40元/天。往返:5天，小计860元

        共计:拉萨---珠峰大本营(往返)，12天，1410元?

五、 注意事项?

       季节不要选择在7-8月的雨季，雨季时路经常被冲断，还有泥石流。最好在5月份左右或9-10月。

注意休息，保存体力，因为在海拔5000米左右的地方运动，不能逞强好动，特别是遇到陡路时，走20-50米就要休息片刻。

       遇冷风时，要把头包严，这地方的刮的是阴阳风，稍有不慎就易患感冒。

       如感到天气恶劣，就提前吃消肺炎的药和感冒药。否则感冒时再吃药已经晚了。

       路上野营时，不要把帐篷搭在山涧下方，珠峰途中有许多山涧，避开山涧可以躲开夜间突然性山洪暴发。

       帐篷上所有钉子都要订在地上，帐篷四周用石头要紧。扎营要牢固。

       大本营附近扎营要注意安全，因为山坡上都是些活动的石头，有时山坡上有野羊或野驴走动，石头容易滚落下来。不要看到有不少老外都把帐篷搭在那里就以为安全了。这样的老外不是登山的，是从尼泊尔过来旅游观光的，不要以为老外的户外经验一定比中国人丰富。

       防身用工具一定要放在随手可以拿出的地方。

       注意环保，不要随地扔垃圾，垃圾最好能带出山，或找个坑埋掉

        最好与专业队伍一同前往

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       很佩服骑行去拉萨的人，我以前坐火车去过，风景真的很美，一定要去珠峰大本营看星星哦，祝福一切平安顺利！旅途愉快！

川藏旅游路线:川藏线骑行指南

       约2091.9公里，5天19小时

       成都市

       从起点向正西方向出发，沿蜀都大道走920米，过人行道，到路口斜对面，左转进入小南街

       沿小南街走910米，直走进入大石东路

       沿大石东路走1.1公里，直走过人行道，继续向前进入大石西路

       沿大石西路走860米，左转

       走10米，向左前方转进入双元街

       沿双元街走190米，右转上少陵横街

       沿少陵横街走220米，左转进入少陵东街

       沿少陵东街走150米，直走进入安居街

       沿安居街走240米，右转进入双楠路

       沿双楠路走660米，直走进入武侯大道

       沿武侯大道走2.9公里，左转

       走960米，右转

       走30米，右转

       走550米，直走进入武兴路

       沿武兴路走4.3公里，直走进入G108

       沿G108走410米，直走进入双楠大道

       沿双楠大道走6.6公里，右转进入罗汉路

       沿罗汉路走970米，左转

       走130米，右转

       走40米，向左前方转

       走80米，左转进入燃灯路

       沿燃灯路走120米，右转进入邮电路

       沿邮电路走260米，向右前方转进入XA120

       沿XA120走5.9公里，左转

       走10米，右转进入XA120

       沿XA120走150米，右转

       走10米，左转进入XA120

       沿XA120走6.0公里，左转

       走130米，右转

       走110米，左转进入通胜街

       沿通胜街走350米，直走进入X308

       沿X308走3.6公里，直走进入三安路

       沿三安路走11.8公里，右转进入吉祥街

       沿吉祥街走210米，向左前方转进入仁和街

       沿仁和街走240米，直走进入中心街

       沿中心街走170米，向左前方转进入天福街

       沿天福街走270米，左转进入石桥街南段

       沿石桥街南段走220米，右转进入XN38

       沿XN38走4.1公里，向左前方转

       走5.4公里，向左前方转

       走150米，右转

       走250米，左转

       走30米，直走进入前高路

       沿前高路走1.8公里，向右前方转进入成温邛快速路

       沿成温邛快速路走2.8公里，向右前方转进入G108

       沿G108走48.7公里，向左前方转

       走360米，向左前方转

       走100米，向右前方转

       走590米，向左前方转

       走480米，向右前方转

       走110米，向左前方转

       走250米，右转

       走570米，向左前方转

       走150米，向右前方转

       走50米，右转

       走110米，向左前方转

       走570米，向右前方转

       走25.2公里，右转进入G108

       沿G108走80米，直走进入挺进路

       沿挺进路走230米，直走进入G108

       沿G108走50米，直走进入挺进路

       沿挺进路走450米，直走进入G108

       沿G108走140米，向右前方转进入康藏路

       沿康藏路走1.3公里，直走进入G318

       沿G318走31.9公里，左转进入G318（旧）

       沿G318（旧）走3.8公里，向左前方转进入G318

       沿G318走15.4公里，右转

       继续沿G318走70.2公里，左转

       继续沿G318走1.0公里，右转

       继续沿G318走9.9公里，向右前方转进入瑞金路

       沿瑞金路走2.1公里，直走进入成武路

       沿成武路走810米，直走进入开湘路

       沿开湘路走250米，左转

       继续沿开湘路走340米，直走进入延安路

       沿延安路走1.3公里，左转上桥

       沿桥走180米，右转进入G318

       沿G318走48.9公里，右转

       继续沿G318走370米，左转

       继续沿G318走1.1公里，右转

       继续沿G318走170米，向左后方转

       继续沿G318走2.6公里，右转

       继续沿G318走1.6公里，左转

       继续沿G318走17.0公里，左转

       继续沿G318走80米，左转

       继续沿G318走450米，右转

       继续沿G318走5.5公里，左转

       继续沿G318走4.6公里，左转

       继续沿G318走1.4公里，左转

       继续沿G318走94.7公里，左转

       走430米，向左前方转

       走200米，向右前方转

       走18.6公里，向右后方转进入G318

       沿G318走14.6公里，左转

       继续沿G318走5.4公里，左转

       继续沿G318走2.4公里，右转

       继续沿G318走40米，右转

       继续沿G318走2.8公里，向右后方转

       继续沿G318走1.0公里，左转

       继续沿G318走96.0公里，直走进入理塘隧道

       沿理塘隧道走3.1公里，直走进入G318

       沿G318走1.8公里，右转

       走1.6公里，直走进入幸福东路

       沿幸福东路走830米，直走进入幸福西路

       沿幸福西路走2.2公里，直走进入G318

       沿G318走118.2公里，左转

       继续沿G318走42.1公里，左转

       继续沿G318走5.4公里，直走进入金弦子大道

       沿金弦子大道走1.1公里，向左前方转

       走70米，右转

       走350米，向右前方转进入G318

       沿G318走31.2公里，右转

       继续沿G318走330米，左转

       继续沿G318走5.7公里，左转上G318

       继续沿G318走50米，右转

       继续沿G318走50.3公里，左转

       继续沿G318走8.0公里，左转

       继续沿G318走5.6公里，右转

       继续沿G318走25.0公里，左转

       继续沿G318走6.4公里，左转上G318

       继续沿G318走50米，左转

       继续沿G318走810米，左转

       继续沿G318走7.4公里，右转

       继续沿G318走7.6公里，右转

       走660米，直走进入G318

       沿G318走6.1公里，左转

       继续沿G318走18.4公里，右转

       继续沿G318走149.2公里，向左前方转

       走40米，直走上桥

       继续沿桥走41.4公里，左转进入G318

       沿G318走43.7公里，向左后方转

       继续沿G318走13.4公里，右转

       继续沿G318走60.6公里，右转上G318

       继续沿G318走65.3公里，右转

       继续沿G318走107.6公里，左转上G318

       继续沿G318走30米，左转

       继续沿G318走94.2公里，左转上G318

       继续沿G318走2.6公里，左转上G318

       继续沿G318走30米，左转

       继续沿G318走10.4公里，左转上G318

       继续沿G318走4.9公里，左转

       继续沿G318走270米，左转

       继续沿G318走10.3公里，左转

       继续沿G318走1.9公里，右转穿过马路继续向前

       继续沿G318走11.0公里，右转上G318

       继续沿G318走16.3公里，左转

       继续沿G318走74.0公里，左转上G318

       继续沿G318走70米，左转

       继续沿G318走6.5公里，右转上G318

       继续沿G318走44.0公里，右转

       继续沿G318走6.6公里，左转

       继续沿G318走96.4公里，左转进入泉州路

       沿泉州路走940米，左转进入G318

       沿G318走72.7公里，右转

       继续沿G318走193.9公里，左转穿过马路继续向前

       继续沿G318走5.5公里，右转

       继续沿G318走1.0公里，左转进入环岛

       沿环岛走50米，左转进入G318

       沿G318走3.3公里，左转进入阳岛路

       沿阳岛路走260米，右转进入太阳岛一路

       沿太阳岛一路走220米，到达终点

       拉萨市

想从成都骑自行车去西藏,去过的人能给点建议吗?

       川藏公路陡峭的南线——川藏公路，东起四川省成都市，经康定、理塘、芒康、波密、林芝，到达西藏自治区首府拉萨。一路翻越折叠山、剪刀弯山、耶拉山、东大山、米拉山等。4000-5000米。

       陡峭的川藏公路

       川藏公路南线东起四川省成都市，经康定、理塘、芒康、波密、林芝至西藏自治区首府拉萨。一路翻越了折多山、尖子湾山、耶拉山、东达山、米拉山等十几座4000-5000米的高山，先后跨越了大渡河、金沙江、澜沧江、怒江等十几条河流。一路上山峦起伏，高原气候往往是东多雨西少晴，山下春秋，山上风、雨、雪、雹，可以让人在一天之内体验四季。壮丽的自然美景一定会让你惊叹不已，陶醉其中。

       骑马的魅力

       骑自行车是完成川藏线南段旅程的最好也是最特别的方式。进藏是靠自己的体力，就像轮子每转一圈离天堂更近，轮子每转一圈离拉萨更近。很多美丽的风景总是被汽车扫过。借助自行车的超强机动性，你可以带着轮子沿着川藏公路自由而缓慢地细细品味。有山有谷，有河有溪，有乡有镇，有日出日落，有雨有雾，有鸟语花香，只有你自己才能亲身体会。有了自行车的亲和力，你可以全方位地近距离接触更多的历史文化和风土人情，在不经意间带给你惊喜和感悟。

       西藏是许多优秀游客的圣地。因为海拔高，地处偏僻，有一定的难度，让人心里痒痒的。西藏的基本注意点我就不重复了。但是，骑自行车去西藏和乘坐其他交通工具去西藏有很大的区别。所以要做特别的准备。在青藏高原骑行，海拔高，路途远，对身体要求比较好。如果身体不是很好，就不要冒险。你应该选择其他方式去西藏。

       套用一句老话：一心，两手准备。

       红心意味着愿意吃苦。川藏南线沿途困难很多，路线长，海拔高，陡坡多，土路多，气候多变。还有很多地方住宿条件不好，会影响你的休息和恢复。路上会有狗追你，绝对不是一次两次那么简单。而且车抛锚也是必然的。有必要对这么多困难做好心理准备。有了不怕困难却乐在其中的心，有了乐在其中的心，才有了奋进的精神力量。这颗红心也必须是一颗理性的心。安全绝对是旅途中的第一要务。计划和任务不一定要完成。你应该敢于尝试，同时学会放弃。你不应该被逼死，也不应该只求一时之快。

       准备，体力，技巧。

       骑自行车是一项体力活动。再次提醒你，高原骑行需要更好的身体，因为海拔高，路程长。如果身体不好，就不要冒险，要选择其他方式进藏。

       建议先进行适应性训练。自行车新手可以通过远程和山地骑行训练来加强体能。

       平时参加球类运动会有很大帮助。可以增强体质，增加肺活量，减少高原反应，增强身体协调能力，提高应急能力。

       技术是指骑变速车和修自行车的技术。

       通过长途和山地骑行训练，可以发现骑行中的一些问题，可以学习自行车的骑行技巧。这里的骑行技巧是健康安全的骑行技巧，不是能保持平衡的，以及如何更好的利用自己的变速车，做到上坡省力，下坡安全等等。由于川藏线南部路况复杂，需要掌握各种骑行技巧，可以从网上一些车友前辈的经验中学习。掌握自行车的基本修理和日常维护知识，如补胎、刹车系统调整、传动系统调整、链条加油等。

       二，银子和时间。

       我严重不同意这些说法：我骑行进藏花的钱最少，骑行进藏花的时间最少。

       时间多了，可以慢慢前行，可以慢慢看风景，旅途会相对舒适，应对高原反应和身体小病也会更加灵活。

       钱多了，可以吃得更好，住得更好，休息得更好，恢复得更好；可以买个好点的车，省力，安全，保养率低。它可以更好地装备，使旅程更安全、更舒适。另外，如果时间不多，要带够钱，部分路段用钱租车或坐班车。

       有了心，有了准备，就好好计划吧。

       川南线的总长度，因为有很多新的隧道在建，沿线有很多新的道路和改道，所以很难确定准确的公里数。以前是2100多公里，现在至少有2000公里。这样的长途旅行一定要好好计划。根据自己的能力，如果是团队成员，一定要清楚的知道每个团队成员的能力，规划好自己每天的行程和目的地。

       要特别注意高度下降和波动幅度，以及天气变化。同样是上坡10公里，海拔3000米，4000米以上也用不了一会儿。但是10公里上升100米和上升500米，前者容易，后者会实现。最好自己做一个同样高度的地图，然后根据变化制定和修改计划，查询前方的路况、住宿、景点，及时修改调整计划，让行程顺畅。

       1.季节和时间

       第一个季节是从五一节到雨季前的七月。天气暖和了，基本上不再下雪了，所以你会带少一点，轻一点的装备(轻一点很重要，在高空运动的时候，负重的多少会很大程度上影响你的体力)，路上发生塌方和落石的可能性也小一些。

       其次，八月雨季过后，冬天来临之前，秋天是无限美好的，但是当天气开始变冷的时候，就需要增加很多装备。

       一些超能力的车友，从成都到拉萨，25-27天。我觉得不太好。即使受时间限制，完成骑行旅程也是浪费这条路线。建议规划35-40天，保证每天的行程不会太累，因为我们既不是职业赛车手，也不是苦力。我们应该平静地感受这段旅程，多拍些美景，多享受骑行的乐趣。如果时间真的很短，可以选择一些难度较大或者相对平庸的道路乘坐班车或者租车。

       2.旅程

       第一段：

       成都邛崃雅安新沟泸定康定

       30多公里，柏油路，过了名山县城，开始上坡下坡。过了二郎山、二郎山隧道、大渡河，这段路是适应期，肌肉会酸痛。在康定休息一天是合理的，也是必要的，因为前面还有艰难的路段。也可以在康定后走15公里，在哲多堂的温泉里休息，接下来的任务会轻一些。

       第2款：

       康定3800米，叠山4200米，新都桥3500米，高儿寺山4200米，雅江。

       先上后下的两段路30多公里基本都是柏油路，新都桥段正在施工。这两座山是难点。这座折叠的山上山有35公里长。高耳寺的坡度很陡，到了关隘后还是要往上走。需要注意的是，刚到4000米的高度，高原反应就会很明显。新都桥是摄影天堂。早上和晚上都很美

       30多公里，上坡下坡，全程艰难，100公里是海拔4000米以上，会有一定的高原反应。只有路班能住，住宿条件会差，雷达站和军站现在都住不下了。在人间高城理塘休息，附近有一些长青客寺等景点。

       第4款：

       理塘3900米海子山4600米义敦3630米米拉那山3400米巴塘

       50多公里，前段是柏油路，后段是土路。那山修了三条隧道，但是可以通过汽车但是可以通过自行车，所以要自己点灯。这段路以前是抢劫多发路段，现在有巡警，应该问题不大，但是要注意。

       第5款：

       巴塘金沙江大桥苗圃温泉3100米，巴拉山中段芒康4100米

       100公里，过了金沙江大桥，就正式进藏了。过桥前有一条很好的水泥路，过桥后有一条石子路。进藏后，公路班已经换成了公路警卫武警，没有4路班了。不过有苗圃温泉可以住，海通兵站也不能住。你必须安排好你的落脚点和行程。芒康是川藏线南线进藏后的第一个大镇，也是滇藏线进藏的切入点。附近有很多景点。

       第6款：

       芒康3800米拉乌山4300米珠卡2600米觉巴山3800米徐戎3500米东大山5090米左贡邦达

       20多公里，山前是土路，左贡后面是平缓的上坡路，主要是柏油路。

       难点：土路，东大山，东大山是川藏线南部的最高点，要骑到海拔5000米。当我们到达邦达时，我们基本上已经走了一半了。

       第7段：

       邦4100米业，腊山4600米，巴苏3250米，安久拉山4100米，然乌

       90多公里的叶腊山，又名怒江山，上山时柏油路，下山时尘土飞扬。八宿前后20公里的路基本都是沥青铺的。

       难点：怒江山72弯下山。晴天灰尘很厚，一下雨就变成泥。容易摔倒的时候要注意。

       然乌是一个非常美丽的地方，有美丽的湖光山色和雪峰。可以从然乌转到兰查公路，沿着然乌湖走，看古老的冰川。

       第8段：

       冉仲巴松宗波密古镇通迈

       20多公里，上坡下坡，一般下坡慢，路况挺好的。不过出来的时候湖光山色很美，然后山如黄山水如九寨，还有冰川瀑布。松总出来，山脚下是雨林，群山环绕，松柏怪石云雾低雾。米谷乡，穿越龚毅国家地质公园，在树林中骑马，鸟语花香。整段路的风景丰富多彩，就像走过一个大公园，值得慢慢看。

       第9段：

       麦排龙2100米东久2500米鲁朗3400米色季拉山4600米工布江达林芝八一镇

       80多公里，只有通麦、排龙路是土路。这条路以前是天险，现在对汽车来说还是天险，但对自行车来说问题不大。过了排龙，上坡到色季拉山口，下山后比较平坦，一直到工布江达。

       鲁朗林场有漂亮的房子和农田广场，和林场的雪峰一起美如油画。塞拉山可能要到秋天才好看，下去之后是一条比较平坦的路。我们已经到了有藏南之称的林芝，首府八一镇是一座规模较大的藏族城市。

       第10段：

       贡江大松多4300米米拉山5030米墨竹工卡拉萨布达拉宫

       70多公里，基本都是好的柏油路。首先，它上山到米拉山口，然后下山到拉萨。

       难点：海拔5030米的米拉山口，28公里上升700米。一直开到拉萨，直到布达拉宫前拍照，留下激动人心的瞬间。

       在这里，旅程只分为十段，每一段路上花的日子都要计划好

       在此，我向05年前骑行川藏线的前辈们致敬！从之前的攻略和游记可以看出，现在的路况比当年好了很多。让我们向一路骑行的车友们致敬！这需要体质、意志、时间、机遇、能力的配合。

       3.住处

       川藏线沿线的食物，两头便宜，中间贵。靠近成都、拉萨的地区相对价格较低，中部地区因为交通不便，交通成本较高。

       早餐一定要吃好，淀粉类食物加鸡蛋。

       一般午餐吃干粮，既省钱又省时间。早餐可以多买馒头、大饼、馒头、鸡蛋，还可以沿途供应高能压缩饼干(味道比以前好多了)。午饭时间不确定，可以分别在11点左右和3、4点吃饭，补充体力，吃点零食休息，喝水或者休息一下。

       一般晚餐都是川菜，荤素搭配，蔬菜8-10元，肉炒10-20元，肉15-30元。

       大陆运来的水果不便宜。当地的桃子、苹果、杏子和李子要到六月底才会成熟。路上有一些早熟的水果，可以尝尝。不要错过林芝的西瓜。你可以去每个镇的市场买些黄瓜，吃点水果保证身体健康。

       城镇的住宿很充足，也很节俭，但是对于大运动量来说，更好的休息，更好的恢复是非常重要的。一张床的价格：不带淋浴的10元左右，带公共淋浴的15-30元，带淋浴马桶的20-40元。花洒多为桶式电热水器，一个人使用只需30分钟。如果是公共淋浴，要注意时间。也有很多热水器有问题，或者电压水压不够。一定要注意，不然你会一时冲动走开，生气。更何况会因为晚上温度低。

       在一些小城镇，条件很差，要注意防蚊。我们在队列中和房间里发现了蝎子。

       注意：

       前面攻略里提到的兵站接待，基本已经不接待游客了。有传言说，招待会期间在兵站发生了一些事情。

       道班住宿免费，但只是空房子，可能还挺通风的。一定要有睡袋和防潮垫，平时自带食物。

       入藏后，道教班已被护路武警取代，有的被破坏，有的租给虫草采挖者和商人，有的可以住宿，也可能满员。

       入住时，自行车一般直接放入房间，大一点的酒店可以放在行李房或餐厅。

       4.设备配置

       一路上在西藏遇到的自行车，最便宜的在1000元左右，最贵的也要4000-5000元。虽然有人骑28寸的自行车去西藏，但是一辆靠谱的品牌(阿米格尼、捷安特、美利达)变速自行车能让你安心，确实能把维修率降到最低。

       虽然现在路况好了很多，但还是要选择山地车，主要是综合适应能力强。想省钱就选有点偏向于出行的山地车，体现在原有的承重后车架，前后沙块，前后反光板，不需要额外配置。这样经济耐用的全地形自行车性价比最高。如果钱不是问题，可以参考店员的推荐。

       外胎应该是山地胎，中间细平纹，花纹一致，两边齿厚。在土路骑行时，侧面粗齿纹可以防止碎石切割，耐磨，而在柏油路上，则需要细素纹的迅捷。

       想在成都买车，可以去西玉龙街，各大品牌的自行车店都在那里。竞争激烈，价格自然合理。

       到达拉萨后，可以坐火车托运自行车回家。价格参考：到广州140多元。

       自行车备件和维修工具

       服务工具：

       多用工具(包括活动扳手、十字螺丝刀、小刀、错钳等。)，1把双头固定扳手和

       备件：1个轮胎(3人左右备用一个)、1个内胎、1-2个刹车片、1根长2根短刹车线、1根换挡线、1把废牙刷(用于清洁链条)、一些缝纫机油(用于润滑链条)、铁丝或橡胶绳、一些电工3M胶带(用于固定)。

       行李放置：

       包车头，装地图等常用小物件，方便取放；装载水壶、食物等重物，平衡前后负荷。行李包是降低重心，提高汽车稳定性的最佳方式。如果用大背包，一定要有安全宽大的架子。你要注意包包的平均放置，包包要扎牢。缺点是重心高，不稳。好处是旅途中可以很好的存放自行车，随时背着背包行走。

       最好用市面上摩托车用的那种绑绳子。扭结的编织绳极难折断，有一定的弹性，系东西方便又结实。

       车辆维护：

       下雨天漫长的下坡路，刹车片磨损。检查刹车片是否应该更换。雨后链条的润滑会被冲走粘上泥沙，很容易生锈。有必要用水清洗，重新上油。在颠簸的土路上，每天都要检查两个车轮、胎面、尾袋的螺丝是否松动。

       调整制动系统以达到灵敏和适当的状态。按照个人舒适的原则调节座椅高度，上坡和路况加大，下坡和路况减小。

       骑行装备：头盔、钟表、骑行服、夜间照明工具、背包或背包的防水套、防晒用品。这些旅行将更加安全和方便。

       旅行设备

       服装：根据季节不同，速干衣裤、透气骑行服、轻便防水透气衣裤、保暖内衣、保暖外套等。路班住宿条件差，视季节而定，有-15到5的睡袋，防潮垫。

       帐篷，因为川藏线沿线基本都有住宿点，可以不避而增载。也看到有骑手队伍配备帐篷和炊具，大群人扎营。

       药物：防治高原反应的药物、治疗感冒发烧的药物、增强代谢的药物、维生素C、胃肠药等。

       只要装备实用，够用，必要的话一定要有。当麻烦来临时，你可以及时自己解决。否则，你将不得不在川藏线荒芜的路段付出惨痛的代价。

       5.旅途中注意环保。

       我去过美丽的新都桥，看到农田的沟渠、小河上布满塑料袋、饮料瓶等难以分解的垃圾，我很沮丧。今年故地重游，大有改善和整改。然而，这种污染在西藏又出现了，美丽的然乌路边、湖边堆满了垃圾。

       骑车本身就是一种环保的表现。即使我们可能无法促进环境保护，但我们必须自己保护环境。旅途中，不要改变当地原有的自然环境：尊重当地习俗；不吃东西的野生动物；旅途中产生的垃圾要进行保管和收集，然后投入镇上的垃圾处理收集点。

       川藏公路南段逐渐成为国内外知名且广受欢迎的自行车出行路线。318国道这一段自然人文景观丰富多彩，沿途有乡镇提供住宿和物资。事实上，如果川藏南路管理得更好，它可以成为世界上最好的骑行路线。

       D1 成都到雅安，158公里

       D2 雅安到新沟，148公里

       D3 新沟到泸定，143公里，过二郎山隧道

       D4 泸定到康定，52公里。

       D5 康定休息一天

       D6 康定到新都桥，78公里，翻越折多山（4298M）

       D7 新都桥到雅江，74公里，翻越高尔寺山（4412M)

       D8 雅江到119道班,51公里，翻越剪子弯山（4659M）

       D9 119道班到理塘 94公里，翻越卡子拉山（4432M)

       D10 理塘到巴塘，174公里,翻越海子山（4685M)

       D11 巴塘到芒康，107公里，翻越宗巴拉山（4170M）

       D12 芒康到登巴，92公里，翻越拉乌山(4338M), 觉巴山(3930M)

       D13 登巴到左贡 70公里，翻越东达拉山（5008M）

       D14 左贡到邦达 111公里

       D15 邦达到八宿 97公里，翻越业拉山（4618M）

       D16 八宿到然乌 93公里,翻越安久拉山（4325M）

       D17 然乌休整一天

       D18 然乌到波密，145公里

       D19 波密到东久乡，135公里

       D20 东久乡到八一，107公里，翻越色拉季山（4385M）

       D21 八一到工布江达，135公里

       D22 工布江达到松多，154公里

       D23 松多到拉萨 134公里

       骑行装备

       自行车自行车、码表、头盔、骑行眼镜、水壶、修车工具(组合工具、翘胎棒（2）、补胎工具、链条油、小扳手、小锯条)、打气筒、绑扎带(2)、备用内胎、备用外胎、备用刹车皮(4对)、备用链条(5-6节)、备用辐条、备用螺丝、备用刹车线（4条）、备自行车驮包及防雨罩、车首包及防雨罩、马鞍包、睡袋。

       衣物冲锋衣裤（1套）、骑行衣裤（2套）、雨衣、抓绒保暖快干衣、高原帽、太阳帽 、头巾、骑行手套、内衣裤（2套）、防水登山鞋、拖鞋。

       通信手机、充电器。

       娱乐MP3、5号电池。

       摄影工具相机、相机包、16G存储卡、大容量数码伴侣、7号电池。

       日常用品餐具、洗漱袋、肥皂、牙膏、牙刷、毛巾（2条）、袋装洗发水、湿纸巾、卫生纸、润唇膏、高度数防晒霜、笔记本、笔、功略、地图、军刀、指甲剪、口罩。

       食品压缩饼干、巧克力、牛肉干、口香糖、盐、葡萄糖（依个人爱好选择）。

       药品

       1、外伤药：云南白药、创可贴、纱布、医用胶布、酒精棉

       2、清热：板蓝根冲剂

       3、消炎药：青霉素V钾片

       4、肠胃药：氟派酸

       5、感冒药：百加黑，幸福伤风素

       6、高原反应药：复方党参片、红景天

       7、头痛药：加合百服宁、去痛片

       8、其他：体温计、风油精、蚊虫叮咬药膏、药品盒

       证件身份证/护照（去尼泊尔和某些边境城市）

       其他邮政储蓄卡/农行卡

       非常高兴能与大家分享这些有关“成都骑行拉萨攻略”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。